外观好看到“跳长江” 全新腾势N7静态体验

　　来到车内，豪华感与科技感一并扑面而来。整个中控台上下分成两个“π”符号，再配合左中右三块屏幕，以及上方全新搭载的流媒体后视镜，整体呈现出了完美对称的效果。材质方面，通过真皮、麂皮、真木、金属、水晶多材质搭配应用，如同置身于高定家具的客厅一般。

　　17.3英寸中控屏分辨率为2560*1600，显示非常清晰支持HDR效果。主流应用、主题切换等一应俱全，并拥有“腾势宝盒”、“腾势声活”等品牌特有功能。

　　10.25英寸副驾屏分辨率达到了1920*720，支持地图、多屏联动、K歌互动、手机投屏等功能。副驾屏内容可一键分享到中控屏，行车中操作音乐切换、地图导航等十分便捷。

　　多功能方向盘尺寸适中，6点位置造型和中央的品牌标识形成了呼应，设计独到。两侧保留了实体按键，可以好评。

　　透明材质的水晶档把造型也别具一格，让人情不自禁地想要“把玩”一番。别看这个配置略显“花哨”，有很多消费者真的会因为一款独特的档把而去选择一款车。

　　手机充电问题在腾势N7上是完全不存在的。主副驾配备有双50W手机无线超级快充，如果不想使用则可以通过语音进行关闭。另外，前排/后排还各有一个60W TypeC和18W TypeA的接口，满足多种电子设备充电需求。

　　腾势N7有一个非常容易入脑的记忆点，那就是全球首搭了帝瓦雷品牌车载音响系统。通过帝瓦雷资深调音师参与调教，并在瓦雷SPACE增强混合技术、帝瓦雷SDVC速度感应音量控制技术等核心技术的加持下，腾势N7的这套音响系统具备了高保真渲染、炸裂低音、超凡空间化立体声、自适应声音以及直观的交互界面5大声学亮点。

　　副仪表台下方留有一个巨大的储物空间，以抽纸为首的小件物品可以实现很好的收纳。

　　副驾驶位座椅支持8向电动调节、加热、通风、按摩功能，配备零重力模式，腿托选择小腿托板的形式，可满足0-70度的角度调节行程。结合刚才所提及的副驾屏，不夸张地说，在腾势N7上副驾的“地位”实在是高。

　　更加完美的轴长比还能够为车内带来更加宽裕的X向（前后）的乘坐空间，让后排乘客可以腿部无拘束地乘坐。另外，在CTB电池技术的加持下，车内的Z向（上下）空间同样得到了保证，即使是溜背设计后排也不会出现“扫头”的情况。

　　后排座椅同样支持通风、加热和10点式按摩功能，通风形式为“吸风式”，长久使用不会产生不适。这里多说一句，吸风式的座椅通风近年来也成为了界定是否“真豪华”的重要标准之一了。

　　2024款腾势N7后排座椅还有一项明显升级——电动靠背调节。调节按钮位于车窗升降按钮旁，拉起/按压可调节后排座椅靠背角度，可在102°-120°间进行调节，满足不同乘员的乘车习惯。

　　大掀背的设计除了高颜值以外，带来的更重要的优势便是后备厢的空间。腾势N7后备厢容积为480L，内部非常规整，掀背带来的更大开口也为取放大件物品提供了便利。

　　另外，得益于在三电系统方面的高度集成化，腾势N7较长的车头中并没有冗杂的动力系统，取而代之的是可以容纳一个20寸登机行李箱的前备箱。前、后分离储物，也能够进一步解锁更多的用车场景。

　　2024款腾势N7在外观上的显著进步，无疑会让更多消费者愿意深入了解它，进而发现腾势N7均衡且较为强劲的产品力。而腾势N7能否成为继腾势D9之后的又一款同级别高热度车型，毫无疑问则是由定价决定的。我们随即将对新车进行一次全面的试驾，在那之后距离新车上市也就更加接近了，有兴趣的朋友不妨持续关注一下。