2023年最受期待的五款新车前瞻 值得等待

　　在刚刚过去的2022年，我们看到了不少让我们眼前一亮的产品，同时也注意到不同赛道之间也呈现出更加分化的发展趋势。在已经到来的2023年，来看一看几个我们认为最为期待的重磅车型，可能跟你心中所想不尽相同，但每一个都各有它们的与众不同之处，相信会让你觉得眼前一亮。

　　极氪003

　　我们近期刚刚看到了极氪“官方”伪装图，这个代号为BX1E的首款SUV用一种颇有艺术感的形象进行了亮相。不过根据车身铭牌以及杨学良的微博，它并不一定会使用目前大家叫的003的名字，这只是极氪的第三款新车，但我们暂且先叫它003吧。

　　作为极氪品牌独立之前的项目，这款新车有更明显的领克设计语言，这一点在车灯上更加明显。由于与Smart #1同样基于SEA浩瀚架构打造，极氪003身形与其也比较类似，不过整个车身轮廓更加紧凑，车身更长但车高更低，轴距预计在2800mm之内，视觉上甚至更像是一台两厢车。

　　作为极氪的首款SUV，这台新车被寄予了厚望，同时预计20-30万的价格区间，相比极氪001和009受众也会更广，是更加走量的车型。当然，这也是目前国内电动车竞争最激烈的市场，尤其是在特斯拉不按套路地降价之后，所以极氪003的定价也会更加重要。预计新车将会在上海车展上正式亮相。

　　特斯拉小型车

　　既然说到特斯拉，Model 3和Model Y的价格战肯定不是强弩之末。此前很早就有消息说特斯拉计划推出一款比Model 3定位更低的小型车，传闻有说Model 2的，有说Model Q的，不过马斯克曾经公开表示新车不会叫Model 2，不久前特斯拉还对外澄清这款新车的消息不实。或许在3月1日的特斯拉投资者日活动上，马斯克会给我们透露更多包括特斯拉新车型以及新平台的消息。

　　消费者对于特斯拉新车的关注度如此之高原因是显而易见的，本身作为目前收割全球电动车最成功的品牌之一，特斯拉就已经通过其产品力和成本控制拥有了大批用户和粉丝，同时目前最畅销的Model 3和Model Y也已经多年未有大幅更新，人们也乐于见到特斯拉补充一些新鲜血液。

　　要知道，之前的一波降价之后，特斯拉Model 3和Model Y的起售价已经分别只有22.99万和25.99万了，如果推出一款更加入门的新车，那价格必然要到20万甚至是15万，直接开始压榨自主品牌纯电动车市场，在欧洲也将与以往通过价格取胜的小型SUV和两厢电动车展开直面竞争。这是又一次全球市场的狼来了。

　　蔚来ET5旅行/猎装版

　　去年最早爆出ET5旅行/猎装版消息之后，给了我们不小的惊喜。或许ET5旅行版在很多人眼中肯定排不上最期待之一，甚至觉得没必要，不过我们依然对它抱有很高的期待。

　　旅行/猎装版相比传统三厢轿车，最主要的自然是颜值上的提升和装载空间的增加，同时还能保证不像SUV一样损失本来的操控感。国内旅行车的市场也早就已经开始增长，从之前的谍照和渲染图来看，蔚来ET5的旅行/猎装版的车身比例更加协调，侧面线条简约流畅，在原本ET5运动的基础上又增加了不少优雅，最美旅行车又有的争了。

　　更重要的是，作为定位高端豪华的蔚来，一款更有逼格的旅行车显然可以进一步提升品牌调性，就像EC6一样，即使销量必然不如ES6，也起到了彰显品牌形象的效果。同时，这也更加贴合了欧洲人的用车喜好，对于蔚来正在开拓的欧洲市场来说，一款旅行/猎装车也会增加欧洲用户对它的好感度。因此也有消息称新车会在欧洲进行首发。

　　实车据悉已经正在测试验证中，或许年中就会正式亮相。至于ET5最终采用旅行还是猎装的形态，虽然区别没有那么大，但仍要看最终官方的发布。

　　小米汽车

　　不要忘了还有小米汽车。这款内部代号Modena摩德纳、或将被命名为MS11的新车定位于一台中型轿跑车型，近期又已经有最新的设计图被曝光出来。

　　新的图片与之前曝光的零部件工程样图造型类似，整体设计风格较为圆润，采用了电动车常用的封闭式前脸、贯穿式尾灯、隐藏式门把手等设计，车顶有激光雷达明显的凸起。比较引人注意的是车灯设计，乍看之下有点儿类似沃尔沃40系列的雷神之锤大灯，不过实际的意图应该是组成一个“米”字。

　　不过这些流出的图片预计不会是最终设计，但相信也已经比较接近量产版本。新车预计将定位于30万级别，与特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ET5等车型展开竞争，并按计划将于2024年上半年正式量产，但或许今年就能与我们正式见面。

　　在宣布进军电动车领域两年来，小米的投入和实力是有目共睹的，但电动车这片海洋中最不缺的也是信心十足又铩羽而归的新玩家，因此有人看好有人看衰。但无论如何，如果小米这个国民商业巨头能在今年就成功推出小米汽车，无论首款产品如何，都将绝对是今年汽车市场上最重磅的产品，没有之一。

　　宝马X8

　　我们还是要给燃油车留有一席之地。宝马X8的消息也是最早在多年前就已经被曝出来了，过去也陆续出现了一些路试的谍照。不过过去的2022年并没有什么新进展，宝马的重心显然更多地放在了i品牌的i3、i4、i7以及XM的身上。尤其是XM，有消息认为此XM就是彼X8。不过根据宝马M部门负责人Frank van Meel表示，XM的地位是独一无二的。同时根据德国杂志AutoBild，X8依旧将会推出，并将定位于性能旗舰XM之下。

　　所以，我们还是可以将X8理解为一款更运动、跨界的X7，就像X6之于X5一样。不过由于X7的尺寸已经非常大，而且掀背的造型必然将压缩车尾的车顶高度，所以宝马X8或许不会沿用X7的三排座椅，而是专注与用大五座的布局，提供更顶级的豪华和运动体验。从X5和X6来看，尽管X5是销量上绝对的中流砥柱，但X6也依然在预算充足且追求一定个性的人群中很受欢迎。同理，我们一样可以期待X8这款更加顶级的运动SUV。

　　车云小结

　　当然，除了这几款我们最为期待的车型之外，还有诸如阿维塔E12、比亚迪电动皮卡、小鹏全新SUV、极氪全新轿车等新车在等着我们。同时我们还注意到，理想、小鹏、魏牌都在着实推进MPV车型的计划，预计在今年各种MPV车型还将迎来持续增长。再加上依然蓄势待发的轿车、SUV、跨界等各路车型，相信今年的车市会更加百花齐放。