昂扬/影酷/艾瑞泽8个个针对年轻人 你喜欢谁

　　影酷：传祺设计的再迭代，想点赞还是吐槽？

　　上市日期：9月25日

　　品牌：广汽传祺

　　指导价：11.98-16.98万元

　　关注级别：★★★★★（非常重要的全新车系）

　　关键词：机甲风、运动、跃迁光栅、启示之眼、量子光剑、GPMA、卷轴、ADiGO 5.0、14.6+7/10.25英寸、高通骁龙6125/8155

　　同样是自身品牌旗下的颠覆之作，出现在同一周的周评里，虽然是巧合，但也从某种程度上折射出自主品牌在设计层面确实已开始超越合资品牌——同样的颠覆式创新，影酷VS昂扬，难道你不觉得前者“段位”已经更高了吗？

　　一样的电动化的外观、“类封闭式”的前脸，但影酷在设计上却处理得相当到位。官方称之为“跃迁光栅”的设计，有创新、不雷同，同时又很有设计感。至于可能让你联想到凯迪拉克的大灯造型（官方叫“启示之眼”），其实细看之下也并无模仿痕迹——即便算借鉴，也已经是青出于蓝了。

　　影酷在很多设计元素上都在追求所谓“机甲风”，目的也是为了突出运动感的同时能更容易在“芸芸众车”中脱颖而出。尽管如此，影酷无论是轮廓还是细节，其实都还是很主流的，这也是我们看着影酷觉得“亮眼”却又并不觉得“辣眼”的原因。唯一与主流有点不同的地方在于尾灯设计——相比千篇一律的贯穿式横向布局，影酷这种“量子光剑尾灯”你觉得如何？

　　影酷的内饰整体上是家族式的，尤其大小屏的布局方式，相当符合潮流。不过在细节上，设计师则颇有些“大展拳脚”。从卷轴式的中央出风口，到金属框+水晶的电子档把，乃至车门把手的造型、车门开启方式等等，处处显现出设计师在努力地“刷存在感”。

　　从传祺家族的延续来看，影酷更像是用来替代GS4 PLUS的。这也意味着它的核心对手，其实是一线主流的自主品牌紧凑级SUV，例如第二代长安CS75 PLUS、第三代哈弗H6等等。

　　基础层面，影酷毫无悬念地基于GPMA架构打造。常规的主打动力，依旧是1.5T+7速DCT的组合。高配组合也无悬念，为2.0T+爱信8AT。具备“新鲜感”的是2.0AKT混动版——这算是传祺2.0L 2DHT混动的首秀。

　　配置价格层面，纯燃油版与自家的GS4 PLUS相比是有优势的，即同价位的版本影酷的配置更高。对比竞品，在价格相当的情况下，影酷的配置相比第二代长安CS75 PLUS略占优势，而相比第三代哈弗H6则稍处劣势。这也符合市场预期，即既无惊喜也无槽点。影酷的竞争点在于它更“酷”的设计，以及更新、更大屏的车机系统等等。

　　作为首秀的2.0AKT版本，影酷则没有在价格层面带给我们任何惊喜。在配置与1.5T入门款相当的情况下，2.0AKT版价格高出3万元——这个价差甚至比竞品的插电混动版还高。

　　横向比较，影酷2.0AKT最典型的对手是哈弗H6 1.5T DHT。二者都是2挡DHT，电机性能也大体相当，区别在于影酷为2.0L自然吸气发动机而哈弗H6为1.5T发动机。这不是重点，重点在于配置——同为14.98万元的情况下，影酷的配置明显更低。而如果影酷要配置反超的话，价格则要到15.98万元。虽说“只增加一万元”，但对于一款没有插电的自主混动SUV，16万元的绝对价格要想打动人还是有难度的。由此也可以看出，传祺此时推出2.0AKT，与当初长城刚推出DHT时类似——还处在“试水”阶段。

　　影酷在设计上的颠覆性应该是毋庸置疑的。它不仅可以算是传祺在设计领域的再度迭代，甚至可以视作自主品牌在（燃油车）设计创新上的再度迭代。从整体观感和设计细节来看，传祺确实是用心了。那么它的最终效果如何呢？不妨拭目以待。