凭借视觉高级感 阿维塔11能赢在起跑线上吗

　　在文章开头前，车云菌想和大家探讨这么一个问题：在如今这个新能源掀起的浪潮中，电动车战胜燃油车的第一步是什么？

　　对于这个问题，或许有人会说是油价，又或许会说是电动车更为平顺的驾控。但在车云菌看来，更像是视觉体验上带来的高级感。就好像是我们在看到许多电动车上采用的贯穿式LED前后灯组、隐藏式门把手、集成了多重物理按键功能于一体的中控大屏等设计元素的时候，相信会有不少人的第一印象就是：高级。

　　确实，当一款汽车慢慢的从出行工具的物理属性，渐渐进化为用户品味的象征，在消费者感性体验持续增长的当下，高级、有格调的视觉体验，往往是吸引消费者的第一步。

　　也许这么说有些许庸俗，但却不可否认的是在复杂的汽车工业面前，毕竟人人都不是工程师。所以，当看到阿维塔科技旗下第一款情感智能电动轿跑SUV——阿维塔11的座舱设计时，车云菌有了一种直觉：在高端智能电动SUV市场上，阿维塔11的“高级感”，或许可以成为它赢在起跑线上的关键。

　　5月20日，阿维塔科技正式发布了阿维塔11的座舱设计官图，以及一系列座舱配置，并同期开启线上预订。从中你会发现阿维塔11有不少亮点，我们话不多说，这就来单独研究一下它。

　　把情感赋予智能，让科技变得有温度

　　从此次公布的座舱设计风格来看，阿维塔11的座舱整体设计依旧以强调豪华感和科技感为主，在设计上主要使用了环拥式感应座舱的设计理念。提供勃艮第红和青灰两种不同的内饰配色，分别主打运动轻奢以及豪华细腻的视觉效果。

　　为了突显座舱内部的豪华感，阿维塔11也应用了许多高档材质，不光又NAPPA真皮还应用了包括簇绒、植绒软触漆、超纤麂皮绒等多种柔性面料，而且还使用了热压、绗缝等工艺。

　　在中控台中间位置，负责交互的“Vortex情感涡流”设计看起来十分新颖，有声有色的形态很轻松的让人与这个实质物体产生“亲密度”。

　　主副驾两块10.25英寸高清全液晶屏与15.6英寸高清悬浮式中央触控屏组合，不光可以将车辆信息一览无余外，并且支持手势操作、分屏应用，副驾驶位也可享受专属影音娱乐功能。

　　当然，为了使用户全方位的体验到高端定制的仪式感，阿维塔11还提供选配后排双人多功能按摩座椅，在座椅中间的中央扶手中具备手机无线充电以及多功能触控面板等功能。搭配上总体长宽达到1.83mⅩ1.33m的分段式全景天窗，想必不光会给用户带来在豪华的体验，还会进一步带来更安逸、舒畅的出行体验。

　　除此以外，在其他的品质配置上，阿维塔11则首次搭载了自研算法RNC主动路噪消减技术，通过振动传感器和麦克风的实时计算，主动降低车内路噪，带来了更加静谧的车内环境。在声学体验方面，配备了专业团队调音的14扬声器+1个12通道的外置功放、可以实现多种模拟声浪的ASE主动声浪，还有不同香氛的智能香氛系统、CN95级别的空调滤芯等等配置。

　　在一些细节方面，新车还在方向盘、副仪表扶手、门板等多个用户会经常触碰的位置使用了抗菌材质，进一步保护了车内驾乘人员的安全和舒适。而且在空间的储物能力上，阿维塔11全车也拥有18处独立的储物空间。

　　三巨头硬核技术加持，“未来感”拉满

　　与特斯拉和“蔚小理”从零开始不同，阿维塔品牌成立伊始就聚合了长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的独特优势，共创了全球领先的智能电动汽车技术平台——CHN。

　　在这一平台之上，长安汽车可提供可靠的制造、生产工艺，华为提供业内领先的软件系统，宁德时代则提供优异的动力电池解决方案。与华为、宁德时代同其他车企传统的合作方式不同，宁德时代作为阿维塔的第二大股东，能为阿维塔提供的资源更为可靠；而华为尽管坚持不入股的合作方式，但也为阿维塔提供了“Huawei Inside”、鸿蒙智能座舱等全套智能系统。这都极大提高了阿维塔的潜力。

　　据了解，阿维塔11配备超感系统及超算平台，包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，具备400TOPS算力，可实现城市复杂路况下的高阶智能驾驶，及高速和城市点到点的智能驾驶辅助。

　　此外，在电动车另一核心的电池系统方面，阿维塔11则是配备宁德时代新一代CTP三元锂电池包，带来超高电池密度的同时，可进一步实现高效补能。而宁德时代随后即将投产的CTC等最新技术，也将搭载在阿维塔未来的车型上。

　　车云小结

　　作为凝结了长安、华为以及宁德时代三方优势资源的阿维塔11，它的一举一动，一直都备受关注。如今，新车的座舱也向公众揭开了神秘的面纱，结合科技感十足的造型设计，以及华为DriveONE双电机，750V高压平台带来的15分钟充电3%-80%的补能速度等信息来看，我们基本对阿维塔11已有了大体上的了解。车云菌大胆猜测，阿维塔11很有可能将成为今年下半年高端新能源汽车市场上的一匹“黑马”。