Honda e:NS1 本田标加持的纯电SUV 未来可期
几天前,Honda中国正式发布了全新纯电动汽车品牌“e:N”,“e”是energize(动力),也是electric(电能),“N”是New(崭新),也是Next(进化)。同期发布的还有“e:N”系列五款全新车型,其中,最接近消费者的两款量产车:东风Honda的e:NS1和广汽Honda的e:NP1,将于2022年春季上市。
10月21日,借武汉国际车展之机,东风Honda e:NS1 Special Edition首度与公众见面,正式成为全球首款挂本田标的纯电动SUV,这款车怎么样?一起来了解下。
其实,在此之前,本田已在中国市场投产了纯电动SUV——X-NV、M-NV和VE-1,但这三款车并未归入本田品牌旗下,而是使用两家合资企业的合资自主品牌:思铭和理念。在海外市场,挂本田标的两厢小车Honda e已在2020年上市,因此e:NS1荣登全球首款挂本田车标的纯电动SUV。
初见e:NS1 Special Edition,它展现了本田的未来之“美”,采用全新设计语言“e:N Design”,以“一触未来”为设计理念,营造可感知未来的纯电动车审美体验。另一方面,e:NS1与全新一代的HR-V(国内XR-V)在设计上还有很大共性,相比之下,e:N系列三款概念车对全新设计语言的诠释更彻底一些。
2020年北京车展发布的Honda SUV e:concept
2021年上海车展亮相的Honda SUV e:prototype
年初上海车展亮相的Honda SUV e:prototype已经对此做了预告,更早可追溯至去年北京车展上的Honda SUV e:concept,从概念车到原型车,再到量产车,彼此之间有很高的相似性、延续性。
e:NS1整体的视觉感受很规矩,是一台看起来很顺眼、很舒服的SUV,车身比例并没有因为纯电动而刻意变得“与众不同”,车头、车尾、乘员舱都很标准,车身线条非常简洁明了。
外观方面,e:NS1车头用发光的“H”车标,而车尾则由“Honda”字母取代了原有的“H”标,这也是e:N系列的一大特征。Special Edition意为特装版,东风Honda选择了黄+黑的配色,从车头向车尾逐渐变色,过渡区呈现时光飞逝的效果,并且在漆面处理上也很讲究,并不像一般贴膜那么简单。
e:NS1定位于小型纯电动SUV,车身尺寸4390/1790/1560mm,轴距为2610mm,轴距与XR-V相同,长宽更大一些。Special Edition配备了18英寸多辐轮毂,黑色涂装+黄色装饰,与车身风格一致,运动气息十足。轮胎为马牌UC6,规格225/50 R18。