选车怼怼碰 Stelvio/X3运动标杆争夺战

　　豪华SUV无疑是很多买家的理想座驾，各家品牌纷纷拿出自己的得意之作，在外形颜值、科技配置、空间尺寸上各有千秋，而运动基因则是其中更为难得可贵的“附加属性”，谈及豪华SUV的运动标杆，仅仅只有来自于巴伐利亚的蓝天白云吗？而继承了意式超跑风情的四叶草，同样有着将运动标杆斩于马下的自信与实力。性能王者之间的争夺战，看Stelvio和X3两者交锋中能碰撞出怎样的火花。

　　外观对比 意式风情对决德式豪华

　　谈及豪华SUV的运动性能标杆，刘老师选择出战的车型来自于阿尔法·罗密欧的Stelvio，源自于超跑国度热情诱惑的红和打破常规的动感设计，搭配性能出众的动力表现，无论是个性还是驾趣都是不容小觑的存在。而殷老师作为资深Bimmer选择的则是宝马X3，作为一台久经市场考验的车型，在豪华感与运动性方面被很多人视为同级标杆。

　　两车指导价格接近，优惠后市场价几乎一致，Stelvio原装进口识别度高，同时在保养方面也有亲民表现。而化身为国产身份的X3，针对国人喜好，则在产品力配置方面颇有亮点。

　　车身尺寸方面，两者各有所长差别不大，并均保持了50：50的配重平衡，X3维持了方正的SUV造型，更显一分庄严做派，Stelvio整体线条则更为运动，车顶的贯穿式弧线设计是设计师对运动的不妥协，空间表现也未有太大影响，具体车内乘坐空间如何，令人期待。小细节上Stelvio则配有后排隐私玻璃，X3在此则是减分项，顶配车型后排就不配有隐私吗？

　　强手之间的过招，往往在初识的一瞬间就决出胜负了，德式的豪华严谨和意式激情美学，是两种截然不同的调性，无论是设计理念还是工艺配色，呈现出两种不同风格，沉稳大气X3无疑是豪华SUV代表，商务精英也能勤俭持家，而阿尔法·罗密欧Stelvio不仅是一台听上去很浪漫的车，更是一台个性张扬的前卫座驾。

　　内饰对比 红色诱惑与黑色冷酷

　　内饰对比

　　进入车内，两车的风格区别愈发明显了，X3深黑+木纹的内在依旧是低调内敛的奢华，而Stelvio由车外延伸至车内的红色，无处不散发着激发肾上腺素的战斗氛围，这绝对是每一个钟爱驾驶的人所喜爱的极致座驾。

　　Stelvio行车电脑屏幕，同样有着丰富的功能显示界面，无论是性能输出指标，还是巡航设置与基本车辆信息，都可以逐一呈现，清晰易读的字体也不会给驾驶者过多干扰信息。

　　作为一个忠于极致纯粹驾驶乐趣的意大利品牌，20款车机功能的升级，在界面设计美感、操作逻辑与流畅性、手机互联的跨平台交互、关乎性能的显示页面方面，有着诸多升级，满足了车主日常使用的便利性，同时有着不错的视觉体验。

　　关于设计的美感与功能性的考量，在挡把区域也得以体现，拉丝的面板和绿白红的意大利国旗设计，精致感十足。宽大的媒体控制旋钮设定在了扶手箱触手可及的前部，轻移手肘就可触及左侧的ALFA DNA智能驾驶模式和右方的媒体控制旋钮，旋钮后方还配备了无线充电功能。

　　Stelvio和X3在内饰设计上都延续了外观风格，拉开车门Stelvio内饰更为年轻运动、源自超跑的诸多设计元素，为座舱加入了战斗气息十足的氛围。升级而来的互联车机和主动安全配备，也增强了车内的科技感与安全性。相对而言，X3的内饰氛围则要逊色不少，整体格调更加偏向传统豪华，优秀的做工用料配搭和不俗的互联体验，给人不错的用车体验，只是要说运动性，可能就要显得沉闷乏味很多。

　　空间对比 空间乘坐无高下之分

　　当然作为豪华SUV，除了外形和内饰，空间更是重要的评分考核项目，仅以车身尺寸来看，两车各有胜负，而Stelvio溜背轿跑SUV的造型外形足够优雅之下，不免令人为车内空间有所顾虑，实际表现能否与X3一战呢？

　　体验者刘老师身高180厘米，分别坐进Stelvio和X3前排，将座椅调至最低并调整好坐姿后，两者的头部剩余空间分别是四指和一拳，前排两车空间差异不大，均能够得到较为舒适的坐姿。

　　保持前排座椅位置不变，同一测试者来到Stelvio和X3的后排，此时头部剩余空间同为四指，腿部空间为一拳两指和一拳四指，得益于车长和轴距的优势，X3的后排空间小胜一些。总的来说，两车的空间表现都非常出色，不过Stelvio的空间确实让人惊喜，头部空间没因为车辆的造型而有所牺牲，设计师“偷”空间的能力，赋予了车辆动感的造型和实用的空间。

　　Stelvio和X3行李厢内部都非常规整，日常使用有着十分方正实用的空间，并且两车均支持放倒后排座椅扩展行李厢空间，储物灵活性得以保障。尺寸方面X3占有一定优势，在储物细节表现方面，Stelvio更为贴心，配备了储物凹槽可以放置容易滚动的物品。

　　车内储物空间对比测试，可以看到两车表现起鼓相当，Stelvio和X3的储物格、储物槽数量相仿，常规的储物空间足够实用，并且在手套箱、扶手箱及各处储物设定，会有植绒及防滑处理。

　　两车的车内空间表现，并未有外形尺寸差异那么大，无论是乘坐空间还是储物空间，都有着势均力敌的表现，足够满足日常用车的需要。X3在诸如后排独立空调等舒适配置方面稍有优势，而Stelvio在电源接口及储物细节考量方面给人更多惊喜。

　　动态对比 同级最强2.0T之争

　　动态对比 同级最强2.0T对决运动标杆？

　　设计、配置、空间只是运动的表象，而完美的驾驶机器与性能标杆，肯定要在道路的对决交锋中一较高下，动态对比这是我们最期待的环节，在开始之前，让我们现在看一下Stelvio(参数|询价)和X3的发动机参数。

　　同为2.0T，X3配有三种不同动力调校版本，而Stelvio则全系均为相同性能调校，在基本数据对比上面，Stelvio更为极致，在马力和扭矩表现有着不小优势，同时在表格上体现不到的地方，Stelvio还有一处隐藏优势，那就是可以加注92号燃油，性能之下能吃粗粮，有着更广的适应性。

　　从加速主观感受上来说，X3给人的第一印象是淡定，动力输出前半段居家，深踩油门后充沛的动力也同样不会令你失望。而Stelvio则始终都是比较灵敏的踏板调校风格，动力随踩随有，切换至性能界面可以看到动力输出伴随每一脚深浅的爆发和收敛。

　　赛车手基因贯穿品牌产品的坚持，赋予了Stelvio不惜成本且极富乐趣的驾控表现。基于阿尔法·罗密欧品牌历史赛车手主导车型的基因传承，与打造超凡驾驭座驾的坚持，令Stelvio在诸多方面有着超脱于SUV之外对于运动性非常“轴”的痴迷与坚持，Stelvio是继一众超跑车型之外，你唯一可以买到配备有碳纤维传动轴最触手可及，最有驾趣的SUV。

　　传动方面，两车均匹配来自采埃孚（ZF）的8挡手自一体变速箱。平顺性有着不错的表现，对于不同驾驶取向的调校，赋予了两台车不同的性格。

　　两车的NVH表现均达到了该级别车型应有的水准，中低速工况下几乎找不到明显的噪音源，对于风噪、路噪、环境音的处理值得肯定。

　　日常驾驶时，两车均配有多种驾驶模式选择，可以获得更平顺更舒适的驾驶体验，男主人可以纵享激情，女主人可以安心驾驶。其中Stelvio的精准转向，小尺寸的方向盘对于女车主更友好一点，而X3的全景影像等配置优势，更加人性化。

　　编辑总结：

　　运动标杆间的对决，让我们看到了宝马和阿尔法·罗密欧两个以运动为自我标签的品牌相互吸引，相互成就的诸多可能与关乎极致驾驶的共同主张。宝马X3一直被誉为豪华SUV运动标杆，当时代变迁，人们的诉求变为在豪华中寻求所谓外观气势营造的运动感，当宝马越来越舒适，令我们发现运动基因愈发珍贵，阿尔法·罗密欧品牌基因111年来的延续传承，艺术家与赛车手主导设计的匠心投入，赋予了Stelvio卓越性能、意式美学精髓和赛道荣耀。个性颜值、超跑氛围内饰，同级最强动力，诸多黑科技，让你内心的驾驶热情熊熊燃烧，试过之后，才会发现这才是一众以运动为标签的标榜自我的SUV车型之外，真正的运动标杆所在。