贯彻实用精神 长安欧尚·科尚EV到店实拍

　　作为以实用性见长的MPV，科尚EV的储物格数量还是比较多的，每一排乘客都能找到随手可得的储物格/槽，细节考虑比较周全。

　　从驾乘空间来看，科尚EV占尽了较高的车身所带来的充足头部空间的便宜，每一排乘客都有足够的头顶空间，而且第二排稍微调整一下的话，每个人的腿部空间也都还不错，不用担心坐着憋屈的尴尬。

　　图中的第三排空间为第二排座椅推到最后面所得，所以只要第二排乘客稍微往前一点，左右乘客就能全部获得还算不错的空间。

　　科尚EV采用的是一台最大输出功率为122马力的电动机，最大扭矩260牛·米。匹配的是单级减速箱，并且提供运动/标准/经济三种驾驶模式。

　　动力电池的最大容量为57.9kWh，能够支持科尚EV在NEDC工况下行驶400公里。由于电池藏在车底，并且占用了不少的纵向空间，所以这款车的最小离地间隙仅为140mm，不算太高，遇到烂路还是得小心一些。

　　悬架部分，科尚EV同燃油版一样都是用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架。在保证舒适性和操控性的同时也减少了对空间的占用。

　　事实上，这款科尚EV早在4月就已经上市，补贴后的售价为16.68万元。不过，由于此前该车主要面向的是公务出行的用户，个人用户很难买到，再加上本身产量不大，所以这也解释了为什么这款车都上市了大半年才能在经销商处见到实车。好在这款车目前已经能面对个人用户进行小规模交付，有意购买纯电动MPV的用户，可以留意这款科尚EV。