2019年 300公里续航的电动车还能不能买？

　　就在大家都以为，今年是中国电动车续航里程突破500km的一年的时候，有这么一辆车，大张旗鼓地举办了一场全球上市发布会，但是它的综合续航里程，只有335km，换句话说，这是一个只能满足城市通勤的选手，那么这样一辆车，你会想买么？这款车，就是MG名爵EZS。

　　而且，虽然它看起来不是很美好，我却觉得它会是很多人的选择。

　　首先，它最起码做到了达标

　　作为一辆电动车来说，它做到了大多数人对车的基本理解，比如，它是一个很好的通勤工具，可以实现人在AB点之间的移动，而它335km的综合续航，虽然在现在看来并不长，但是根据MG名爵的说法，这个数据是最接近用户真实使用的数据，想来也是要符合各国的法规要求，对于数据的要求更加严苛和精准。

　　而除此之外，它也有很多自己的想法，比如0-50km/h只需要2.8秒的加速能力，以及上汽集团已经开发了很多年的斑马智行系统，不仅在识别率上有着不错的表现，同时还支持多国语言的识别，算是它为了步入国际市场所做的又一个尝试。

　　同时，虽然它的续航里程并不长，但是它的电池包能量密度表现确实不错，161Wh/kg的能量密度，即使是在补贴退坡之后，也是补贴系数最高的那一档，而这，也为它的另一个特点打下了基础，那就是它的售价。

　　同价位，你很难再找到一个能"打"的

　　让我觉得它会是很多人的选择的最主要原因，其实是它的价格。在补贴政策推出之后上市的电动车，最让人关注的，就是它们的售价，而在这方面，显然MG名爵EZS并没有藏私，10.98万的起售价，你能买到的是一款小型SUV，在空间、舒适性以及智能化方面都有着不错的表现，虽然跟同级的长安CS15EV以及比亚迪元新能源等车在售价上仍有1-2万的差距，但是，它在性能上的优势也很明显，有75到80马力左右的领先，也算是值回票价了。

　　换言之，如果你平时的开车风格是比较偏佛系的，那也许MG名爵EZS并不能吸引到你，但是如果你偶尔还想"冲动"一下，那除了这款EZS之外，你确实也很难找到这个价位还有一战之力的产品了，而在汽车消费群体正在逐渐年轻化的今天，也许会有相当一部分消费者会对性能仍然有所期待，而这辆名爵EZS，应该就是为他们而准备的。

　　写在最后

　　虽然现在的主流电动车都在向更长的续航里程努力，但是，它们的价格也更贵了，动辄16万以上的起售价，让看起来很美好的它们却也更难触及，而这个时候，这样一款没有追求续航里程，但是也同样在售价方面更加诱人的名爵EZS，显然会成为不少人的首选，尤其是那些只用作城市通勤，并且对动力也有一定要求的消费者。