2019款沃尔沃XC40日常实用性测试报告

　　沃尔沃XC40在立项时就针对产品进行了广泛而全面的市场调研，力求打造一款能够满足全球市场需要的车型，从XC90、XC60再到如今的XC40，沃尔沃家族式设计风格一直都独树一帜。个性时尚的气质无疑使它赢得了众多消费者青睐，而在“冷峻”的面庞之下，沃尔沃XC40是否也具备不错的实用性便成为了消费者更为在意的部分，毕竟在有趣的灵魂之外，皮囊也要万里挑一匹配得上才好。

　　测试车辆：沃尔沃XC40 2019款 T4 四驱正午熔岩红

　　指导价格：32.18万元

　　视野盲区测试环节

　　在视野盲区测试环节中，我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中，车内所有座椅均调至到最低，所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差，数据仅供参考。

　　在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

　　沃尔沃XC40的坐姿并不高，但车头十分短小，所以对于视野的遮挡应该会比较小，然而实测的结果却着实令人感到有些意外。实测的前端数据为315cm，这在紧凑级SUV阵营中只能算是中游水平，分析来看可能是因为XC40的造型设计导致了车头部分高度相对较高，进而对于车辆前端的视野产生了一定影响，尤其是临近车头的下方影响会更为明显。

　　车内后视镜测试时依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以在后视镜观察到桩桶上沿为止。最终我们实测所得的距离为1020cm，表现比较出色。需要注意的是，上述测量结果为后视镜理想状态下的最佳成绩，即不考虑后排中央头枕的影响。毕竟沃尔沃XC40后排中间头枕尺寸很大，虽然保证了座位的乘坐安全性以及舒适度，但客观上看如此大尺寸的头枕也确实在一定程度上阻碍了内后视镜的观察视野。

　　外后视镜视野范围测量时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　沃尔沃XC40的外后视镜尺寸很大，主驾驶位一侧还使用了双曲率后视镜，进一步提升观察视野面积，配置水平以及实测效果都非常不错。从最终实测的左侧22°以及右侧17°的成绩来看，整体表现也属于这个级别的主流水平。