连外国人都很佩服 这几款国产经典车型

　　国产汽车的起步不算太早，但是发展速度却是十分惊人，现在随着国产车技术越来越成熟，不少消费者也逐渐认可了国产车，一些争气的汽车品牌还将自己的产品远销海外，让不少外国人知道中国人也能凭借自己的力量造好车，而今天要说的这几款国产神车更是让外国人也大开眼界，直追合资车。

　　哈弗H3

　　经典指数：五颗星

　　只要提到国产神车，必然绕不过长城旗下的哈弗系列，而H6更是创造了国产车销售记录，蝉联了很长时间月销榜单的冠军宝座。今天要介绍的则是长城旗下的另一款哈弗H3，它也属于哈弗旗下的元老了，哈弗H6可以说是就在H3的基础上升级换代而来的。售价方面，哈弗H3可以说是诚意满满，2012款的顶配H3不超过十万元就可以拿下，配置也相当丰富。当然，由于车型推出时间太长，哈弗H3基本已经是一个停售的状态，市面上货源很少，这边将哈弗H3列在第一位更多的是一种情怀，它毕竟是长城哈弗系列汽车的一个开端，如果感兴趣的朋友也可以去二手车市场转转，只需要两三万元就可以买一台哈弗经典H3练练手，顺便好好感受下哈弗第一代神车究竟如何。

　　奇瑞A3

　　经典指数：四星半

　　作为国产车的几大巨头之一，奇瑞一直以专业造国产发动机闻名，堪称东方本田，小编也希望国内能多一些专研发动机技术的车企，真正将国产车的核心竞争力提升一个档次。今天要介绍的就是奇瑞A3，和哈弗H3一样，这款车属于奇瑞早期的代表作品，现在市面上早已停售，据现有的车主表示，该车不仅售价便宜而且稳定性很好，只要不暴力驾驶的话开个十年八年还是没什么问题的。记得之前我邻居家就有一台奇瑞A3，开着也不错，而且那时候基本都是手动挡的，因此这车燃油经济性也很高。作为国产经典神车的代表作之一，奇瑞A3的销量只能算是一般，但它更多的是一种象征意义，象征着国产汽车的崛起，见证了这一路走来的奋斗岁月。

　　奔腾B70

　　经典指数：四星半

　　奔腾B70的上市可以追溯到2006年8月，那时候北京还没召开奥运会，鸟巢也没有建好。一开始的时候，奔腾B70还属于红旗品牌旗下，当时设计理念定位了中高端汽车，售价也相当的高昂，比其他国产车要高数万元。但是就当时的情况来看，一是该车的外观确实简洁大气，车内空间表现良好，搁现在都赶得上B级车了，二是红旗车一直都是国家领导人用车，属于官方背景，在人们的印象中能开的起红旗车的人都非富即贵，非常有面子。