这几款新车5万起！还有一台号称免费保养？

　　好啦，看完成都车展的部分车型，我们再来看看试驾吧！这次是关于东风风神AX4的！

　　东风风神AX4试驾

　　东风风神在车展上公布了AX4的预售价（7万~11万元），咱们第一时间也体验了一把这台车，废话不多说，下面我给大家说一说这台车的一些感受。

　　首先让我印象深刻的就是这个相当个性的外观，AX4还提供了两种外观风格，一种是纯色车身，另外一种是双色车身。

　　AX4的内饰中控以及门板上基本上都是软质或者皮质的材料，做工扎实，空调的控制方式也十分个性。

　　储物空间方面，AX4表现中规中矩，后备箱空间并不是特别大，满足日常两人出行还是足够的，但是满载的话，估计只能每人带个背包了。

　　试驾开始的时候，我是先在后座试乘，后排的空间表现没有问题（我178cm），纯平的地板让中间乘客更舒适，但是没有中央头枕。

　　座椅看着很战斗，实际的包裹以及承托性一般，座椅尺寸偏小。

　　车开起来的第一感受就是1.6L的发动机NVH一般，整体动力输出线性。

　　1.4T的车型在动力爆发上就要好很多，输出比较畅快，油耗也是正常水平。

　　AX4匹配的为湿式双离合变速箱，换挡还是比较平顺的，但是双离合低速抖动这一情况还是没有避免掉。

　　在驾驶方面，发动机跟变速箱整体还算合格的，但仍有两点我个人不太适应。

　　转向在原地时还是相当轻盈的，但是开起来方向比较涩，方向盘在一定的转向范围里基本上完全没有回正力。

　　还有刹车脚感，刹车踏板十分硬，前半段刹车力度比较小。

　　AX4的底盘表现还是不错，整体比较舒适厚实，在连续颠簸时，会显得有些松散，不过底盘的隔音相当到位，比较安静。

　　最后说说配置方面，以1.6L自动挡为例，搭载了智能多媒体屏幕，胎压监测，多功能方向盘，定速巡航等功能，但是没有天窗，后排出风口等配置，USB接口也只有一个。

　　总结来看，AX4是一台设计年轻，基本能够满足年轻小伙伴们使用，但是驾驶质感并不够完善的一台小型SUV，相比大哥AX5在驾乘质感上要略显逊色，个人感觉AX4的调教稍显仓促，如果能再优化一下的话，会更好。