并非雷池不可越 三款中国品牌中大车型推荐

　　在前些年，中国品牌车企基本走的都是低端路线，“价廉，质也一般”成为中国品牌车型的代名词，消费者选择中国品牌车型大多也是因为其较低的价格因素。

　　但近几年来，中国品牌的进步可以说是有目共睹，不仅有越来越多的精品车型陆续推出，而且在各个车型领域也逐渐丰满。

　　如今，小型车、紧凑型车领域已经可以与合资车型分庭抗礼，SUV、MPV已经全面超越合资车型，就连中型车、中大型车也已经开始“染指”，虽然还不是很多，但几款先行者已经蹚开一条路，今天就让我们看看一这三款中国品牌中大车型的表现吧。

　　红旗H7

　　指导价：24.98-47.98万

　　特点：名称抓住了中国人的“红旗”情怀，配置丰富，空间宽敞

　　红旗品牌对于大多数的中国人来说自有一种特殊的含义，但红旗品牌却没能像人们心目中预想的那样一直屹立不倒，在几经沉浮之后，2013年，红旗品牌推出了其中大车型H7，凭借自主打造的H平台以及完全自主知识产权的发动机和变速箱进军高端公务车市场，同时试水私家车市场。几年过去，红旗H7虽然依然不温不火，但不可否认的是，作为中国品牌第一款试水中大车型，其在中大车型领域也积累了一定的用户群。

　　外观：成熟稳重

　　由于偏向于公务和接待用途，红旗H7的外观走的是成熟稳重的路线，车头设计不算惊艳，但这种沉稳、端庄的造型正与其定位相符合，直瀑式的大面积中网显得气势十足，并且进气格栅的上沿设计其灵感来源于北京天安门城楼。

　　除此之外，车头的红旗标自然是必不可少的，正是这一“点睛”之笔表明了红旗家族的身份特征，也容易引人联想起那些“激情燃烧的岁月”。至于车身侧面与车尾部分依然是那种四平八称的老气和保守，在红旗H7的外观上，“时尚”或“动感”这样的设计元素几乎绝迹，“成熟”和“稳重”才是它的语言。

　　红旗H7的车身长宽高尺寸分别为5095mm*1875mm*1485mm，轴距2970mm，与目前主流的中大车型宝马5系与奥迪A6等相比，车身尺寸有一定的优势，但轴距不如对手。

　　内饰：保守老成

　　红旗H7的内饰设计工工整整，不突兀，但也没个性，与外观设计理念相似，一副保守老成的样子，但在车内氛围的营造上与目前主流的中大车型相比，显然还欠一定的火候。真皮多功能方向盘、8英寸液晶显示屏、真皮座椅等符合这一级别的车型的定位。

　　空间：宽大舒适

　　红旗H7配备的真皮座椅填充厚实，很有沙发的感觉，乘坐舒适，并且全系标配座椅加热、座椅通功能，进一步增加乘坐舒适性。此外，得益于较大的车身尺寸和轴距表现，红旗H7的车内空间表现良好。此外，后排最大的亮点还在于后排乘客可以通过中央扶手上的按键对音响、空调等进行单独控制，功能功大。

　　配置：丰富实用

　　配置上，红旗H7全系标配了远近一体式氙气大灯，同时，部分高配车型还带有AFS智能照明系统以及夜视系统;同时诸如无钥匙进入、无钥匙启动、8英寸液晶显示屏带GPS导航以及数字电视接收功能，以及电子手刹、车身稳定系统、前/后排座椅通风、后排座椅按摩等也是全系标配。

　　此外，ISOFIX儿童安全座椅接口、自动驻车、主动制动系统等部分车型也是一应俱全，表现非常不错。

　　动力上，红旗H7搭载1.8T、2.0T两款涡轮增压发动机以及3.0L V6自然吸气发动机，传动系统匹配的均是一款6挡手自一体变速箱，并带有运动模式和手动模式，选择性比较丰富。