广汽本田极湃2的外观设计采用了e:N Design一触未来理念，与传统的紧凑型SUV不同，其将轿车与SUV的设计优势融为一体，加之溜背式造型，使其看上去有着浓浓的跨界风格。[详情]

内饰方面很有新意，强化了空间灵活的特点。前排中控台采用贯通设计，主副驾乘客可以自由移动。同时，驾驶位高度有所升高，搭配相应优化的仪表板，能够带来更为清晰和开阔的驾驶视野。此外，双...[详情]

此次评测车搭载前置单电机，总功率150kW，总扭矩310N·m。与之匹配的传动系统为固定齿比变速箱。电池电芯来自江苏时代，CLTC纯电续航里程为545km。[详情]

乘坐空间方面，实测身高1.75m的体验者在前/后排均可以获得不错的乘坐体验，头部和腿部空间余量较大。值得一提的是，后排座椅还提供了靠背调节功能，且中间地台几乎为全平，进一步提升了后排乘...[详情]

安全配置方面，评测车配备了多项主动安全和被动安全配置。360°全景影像画质与此前的本田品牌车型相比，提升较为明显，显示效果清晰，并且镜头畸变控制得当，便于观察车辆周围情况。[详情]

在汽车设计复杂化的今天，沃尔沃EX30以极简的线条和纯粹的形态，诠释了北欧简约之美。评测车采用了玛瑙黑的车身配色，整车视觉效果相当炫酷。此外，由于尺寸原因，初见时会认为它十分小巧。[详情]

作为源自瑞典的汽车品牌，沃尔沃EX30的设计理念深受北欧风格影响，还原自然之美。内饰不仅采用了植然皮+槐蓝织物等环保材质，而且充分运用了大自然提供的色调，呈现出一种独特的时尚风格。[详情]

动力方面，评测车采用了双电机驱动，电动机总功率315kW，总扭矩543N·m，CLTC纯电续航里程为540km，官方百公里加速时间仅需3.6s。这样的动力参数，对于一台小型SUV来说无疑是...[详情]

乘坐空间方面，由于定位小型SUV，所以后排乘坐空间表现较为局促，腿部和头部仅有少量余量。[详情]

安全一直是沃尔沃品牌的一大亮点，沃尔沃EX30亦是如此。其搭载了“世界树智能安全体系”，通过23颗传感器形成车身的感知系统，功能上可实现车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方...[详情]

凯迪拉克IQ傲歌在设计上延续了家族一贯的设计风格，与燃油车类似，拥有较强气场。其1.14米超宽发光格栅内置了114个雕刻槽与74颗LED灯珠，配合上两侧矩阵式大灯和可发光LOGO，...[详情]

凯迪拉克IQ傲歌车内继续采用游艇式环抱座舱设计，配备的33英寸中控屏占据车内“C位”，屏幕左侧还支持触控，可对大灯、HUD等功能进行了调整。中控屏下方保留了部分实体按键，保证了日常操...[详情]

此次评测车为四驱长续航版，搭载前后双电机，总功率211kW，总扭矩465N·m，传动系统匹配单速变速箱。电池方面，匹配来自时代上汽的三元锂电池，CLTC纯电续航里程达600km。换挡机构...[详情]

在空间方面，体验者身高185cm，进入车内调整好座椅后，头部空间还有2指余量。前排座椅保持不变，体验者来到后排，头部空间剩余2指，腿部空间剩余两拳。此外，后排中间地板采用纯平设计，保...[详情]

安全配置方面，评测车在主/被动安全配置方面的表现非常出色。比如前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等诸多主/被动安全配置均有配备。...[详情]

凯迪拉克IQ锐歌有着典型的家族式特征，尤其是纵置LED灯带设计，很有辨识度。同时，前格栅虽然为封闭式设计，但造型却与燃油车上的前进气格栅相似，大幅削弱了突兀感，更容易被消费者接受。[详情]

凯迪拉克IQ锐歌的内饰依旧有着典型家族式设计风格，33英寸曲面屏成为了车内焦点，很显质感。同时，在内饰布局上也保留了豪华品牌应有的设计感，比如空调出风口处金属质地的拨杆以及前排杯架菱...[详情]

此次评测车为后驱长续航尊贵版，搭载后置单电机，总功率255kW，总扭矩440N·m，传动系统依旧为单速变速箱。换挡机构采用怀挡形式，操作方式很美式，需要先向身体方向拉动挡杆，然后再向...[详情]

IQ锐歌车长超5m，轴距超3m，所以车内空间无需担心，实测身高1.75m的体验者在前排和后排都能得到舒适的乘坐体验。储物空间方面，储物格数量表现出色。前排采用了分体式的中央通道设计，下方为...[详情]

安全配置方面，此次的评测车配备了较为齐全的安全功能，包含丰富的主动安全和被动安全配置，并且绝大多数为全系标配，可见凯迪拉克IQ锐歌对安全性方面颇为重视。[详情]

外观上，smart精灵#3延续了家族式设计风格，封闭式前脸配合熏黑的贯穿式LED灯带以及梯形下格栅，具有较高的识别度。此外，保险杠两侧还配有导气口装饰，进一步增添运动氛围。[详情]

smart精灵#3的内饰继续采用家族式设计，中控台造型简约精致，用料也颇为厚道，搭配操作台大面积银色饰板，保证了内部档次感。平底方向盘手感很好，同时红色缝线以及底部的“BRABUS”标...[详情]

动力方面，评测车配备了双电机，电动机总功率为315kW，总扭矩为543N·m。CLTC纯电续航里程为520km。在驾驶模式方面，评测车可提供Eoc、Comfort、Sport以及BRABU...[详情]

空间方面，身高178cm的体验者坐进车内前排，调整好座椅后，头部空间还有两拳的余量，表现较为宽裕。保持前排座椅不动，体验者来到后排，此时腿部空间为两拳，头部空间为一拳四指，乘坐空间依...[详情]

本次试驾的smart精灵#3在内外设计方面都呈现出了良好的运动感和高级感，并且内部较多的储物格和丰富的配置，也保证了其实用性。在驾驶层面，只需要转换不同的驾驶模式，便可体验到不同的风格...[详情]