上汽大众朗行是基于MQB平台打造的一款紧凑型车。外观造型大体上延续了大众家族式设计风格，但细节之处的雕琢还是将运动元素体现的淋漓尽致。更加低矮且具有俯冲感的前脸造型，以及发动机舱盖...[详情]

2015款上汽大众朗行内饰依旧延续了家族式设计风格，虽然看着难免有些审美疲劳，但在材质的选择以及做工方面还是值得首肯。纯黑色的内饰搭配仿金属材质的饰板，使得内饰整体看上去更趋于年轻...[详情]

在性能方面，2015款上汽大众朗行 230TSI DSG豪华版最大的亮点，莫过于搭载了一台代号为EA111的1.4T涡轮增压发动机，最大功率在5000rpm下可以爆发出96kW，而最大扭矩在1...[详情]

在空间方面，2015款上汽大众朗行的座椅采用真皮包裹搭配精美缝线打造而成，座椅的包裹性以及舒适程度还是比较不错的。身高175的驾乘者前排头部可以有一个拳头的距离，后排头部同样如此，并...[详情]

在安全方面，2015款上汽大众朗行车身采用了强度达到1500Mpa的进口热成型钢材，相比同级别车型可是十分罕见的工艺。与此同时，该车还配备有6+1个气囊（包括同级少见的膝部气囊）、BSD盲...[详情]

现如今，考虑到品牌统一化以及为了提高辨识度，越来越多的车企在换代或推出新车型时，或多或少都会融入家族化元素，而全新锋范也不例外。与其他车型套娃思路不同的是，全新锋范在融入家族式设...[详情]

第六代锋范的内饰设计依然是浓浓的广本风味，这样的设计虽早已出现在飞度、奥德赛等车型上，但对于锋范来说却是革命性的改变。银黑色的搭配与触控式的多媒体结合，让内饰科技感十足。中控台虽...[详情]

第六代锋范搭载了一台与飞度、缤智相同的L15B“地球梦科技”1.5L缸内直喷发动机，配气结构由老款的SOHC（单顶置凸轮轴）变为了DOHC（双顶置凸轮轴），再搭配i-VTEC技术，使最大...[详情]

第六代锋范全系车型均未提供真皮座椅，相比华而不实的真皮材质，织物座椅实用性更佳，不用担心“冬凉夏暖”的情况发生，但在易清洁程度上还有所欠缺。高配车型座椅提供上下调节功能，满足不同...[详情]

第六代锋范采用ACE高级兼容性车身结构，通过车前部的碰撞吸能技术和高强度乘员舱配合，当碰撞发生时，吸收并分解碰撞力，使其避开乘员舱，减少乘员舱的变形，有效地保护乘员安全。全车配备多...[详情]

初见新速腾外观你可能会觉得是一款变化不大的作品，就好像IPHONE5与5S的关系，没有过多的更改造型设计，依旧是那张“大众脸”。但如果细细品味的话你却能发现每一处改变都是点睛之笔，每一处...[详情]

如果外观的改变还不够令你惊艳，那么内饰绝对会让你有眼前一亮的感觉。说实话，小编看过外观细节改动后，感觉只是确实不错；但在看过内饰后，突然有了置换的冲动。就像厂家宣传的那样：内饰，...[详情]

新速腾搭载的是EA211全铝制发动机，虽然依然是1.6L与1.4T两种动力，但在这款速腾上你将见到一款高功率版的EA211发动机，根据从厂家得到的消息，高功率版1.4L TSI发动机拥有11...[详情]

在空间方面，新速腾与上一代差别不大，基本能够满足日常家用车需求。此次试驾的车型座椅是一大亮点，全部采用Alcantara高级面料，既防滑耐磨，又易于保养，同时主驾驶座椅配置的四向...[详情]

车辆安全性一直是消费者关注的重点，新速腾肯定不会让大家失望。ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、ASR牵引力控制系统、HHC坡路起车辅助功能已经屡见不鲜。而新速腾主动安全配置中...[详情]

初见标致308S这款车给人的感觉就是舒服，从前到后整体造型就是浑然天成，让你无法用挑剔的眼光来从外观设计上找到丝毫瑕疵，至少我认为308S在外观设计上已经迎合了当下众多年轻人的口味。...[详情]

如果这款车的外观正好符合你的口味，那内饰设计也绝对让你欲罢不能。308S的内饰采用i-Cockpit设计理念。Cockpit是驾驶员座舱的意思，也就说整个驾驶室内设计都以环抱驾驶...[详情]

此次试驾的308S顶配车型搭载的是一台1.6T缸内直喷涡轮增压全铝制发动机，同时在低配车型中还提供了1.6L与1.2T两种动力选择，其中1.2THP发动机的最大功率为100kW，最大扭矩...[详情]

在空间方面，308S基本能够满足日常的用车需求，座椅包裹性不错，顶配车型提供六向电动调节，两个座椅记忆功能，同时带有腰部支撑调节与按摩座椅功能。这在同级别车型中实属罕见。在乘用空间方...[详情]

车辆安全性一直是厂家与消费者关注的重中之重，308S全系标配博世最新研发的ESP 9.0增强型车身电子稳定系统，保证了高水准的主动安全性能，并最大程度地不损耗车辆的道路操控乐趣。30...[详情]

作为经典三厢福克斯的继承者，福睿斯在外观上丝毫看不到前任的影子，难道是经典三厢福克斯喜当爹了？时尚的设计元素充斥着360°车身，俊俏的前脸与完美的翘臀，再加上棱角分明的腰线，活脱...[详情]

福睿斯的内饰可谓是下了一番苦工，可能部分媒体会质疑硬质塑料或是软质橡胶所包裹的仪表台与方向盘，事实上如果你仔细观察不难发现，所有部件接缝处整齐一致，没有丝毫的粗糙与参差不齐。 本...[详情]

福睿斯全系车型搭载的是1.5L Ti-VCT四缸发动机，采用双独立可变气门正时技术，最大功率83kW，最大扭矩142N·m。自动挡福睿斯采用的是6速手自一体变速箱，在挡把上还带有手动加减挡...[详情]

作为家轿新典范，乘用空间自然是许多消费者关注的问题，身高175cm的体验者将座椅调至正常驾驶高度时，头部空间还有一拳有余的距离。座椅高低调节拥有较大的范围，不同身高的驾驶者都可以找到...[详情]

福睿斯这款车基于最新的C1 MCA 平台打造，车身结构在新福克斯高强度吸能式车身的基础上得到进一步优化。从长安福特官网给出的车身结构图中我们可以看到，前后车门均安装了侧防撞梁，能够有效...[详情]