拿到车时我仔细端详了几圈，将那一句“嗨，好久不见”憋在心中，老实说它外观的变化的确不大，作为一款中期改款车型，这也无可厚非。如果只说眼缘的话，也许它并不会是那个第一眼就吸引你的D...[详情]

也许你会觉得，开什么玩笑，内饰怎么还是这样，但在偏执的人眼中，花哨的内饰不过是在影响驾驶。也许在其它车上你会偶尔把玩中控、音响，但这是一辆斯巴鲁，置身于车内，你会发现一种与老熟人...[详情]

2.0L车型，最大功率110kw/6200rpm，峰值扭矩142N·m/4200rpm，与发动匹配的是一台可模拟6速的CVT无级变速。[详情]

不随波逐流，保持自己的风格，不以体型取胜。为了更好兼顾运动和操控，森林人并没有因为国人的特殊喜好而加长、加大，尽管尺寸不占优势，但车身比例很好，最终的空间也足够宽敞和实用。[详情]

安全驾控，不仅是对自己、对家人负责，更是一种社会责任。斯巴鲁也一直在安全方面做出不懈努力，新一代森林人在前款车型的基础上更加全面。[详情]

2016款最新的斯巴鲁XV新添了水晶珠光白以及活力海洋蓝两个颜色，而试驾车的颜色正是后者。新款车型的变化集中在雾灯区域，雾灯外侧新增的“L”型镀铬装饰条为车头增添了一丝动感，使整体运动...[详情]

在内饰的整体设计风格上与老款相同，变化不大，但在细节上有了不少惊喜。中控台上的黑色饰板可以说为中控台提色不少。车内的活泼元素也不少，橙色的缝线以及座椅上XV的logo都足可以吸引...[详情]

动力总成依旧延用了老款的2.0L水平对置自然吸气发动机，最大功率110kW/6200rpm，最大扭矩196N·m/4200rpm。从数据上来看这台发动机与现在主流的小排量涡轮增压发动机相比...[详情]

从外观上就能观察出斯巴鲁XV的车内空间想必不会十分宽裕，而事实也同样如此，身高175cm体型较胖的体验者坐进前排，因为试驾车配备了天窗所以头部空间的余量更大，有一拳两指。在调整好前...[详情]

由于此次斯巴鲁XV依旧为改款，并非换代，初代车型的上市年份为2012年，所以高科技主动安全配置缺失不得不说是个遗憾。但斯巴鲁对于安全性的考量并非不重视，全车配备了7个安全气囊，其中包裹...[详情]