性能：单电机也有强动力

　　动力系统方面，评测车基于原生浩瀚纯电架构打造，搭载了后置单电机，可以充分发挥后驱车的特点，做到前后轮各司其职。前轮注重转向，后轮负责驱动，使四个车轮可承受更大的负荷和扭矩，并且整车重心后移，性能、操控潜力都被充分释放。这台油冷电动机调校得比较激进，动力储备充足，零百加速成绩仅为5.3s，加速超车游刃有余。在补能方面，评测车支持同级最快4.5C闪充技术，15分钟即可将电量从10%充至80%。

　　激进的参数直接反映在动力体验上，虽然只搭载了后置单电机，但仍能有出色的动力输出表现，尤其是深踩电门，甚至还能感受到推背感。不过在舒适模式下，动力输出会比较节制，加之纯电动车一贯线性的加速特性，驾驶时不会有太大压力。

　　由于采用了无框车门，并且四个车门都是单层玻璃，非双层夹胶玻璃，所以车内的静谧性表现就比较一般了，高速行驶时路噪会稍微有些明显。好在纯电动车动力系统噪音比较小，加之流畅的外观设计有效降低了风噪，所以车内NVH还是有所保障的，高速行驶时前后排交流不成问题。