底盘方面，评测车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架的组合，悬架调校整体偏软，对于路面的细碎颠簸过滤彻底，同时还保留了一定的韧性，高速过弯也能够从容应对。转向的手感比较轻盈，且具有一定的虚位，日常驾驶非常轻松。而随着车速增加，方向盘也会随之变沉，增加高速行车时的安全性。

　　NVH方面，评测车的整体表现可圈可点，发动机噪音和底盘噪音都抑制的很好，不过由于评测车选装了4K智趣云台相机，在高速行驶时，车顶还是能够感受到一定的风噪声，但不会影响到车内人员的驾乘舒适性。