评测车搭载1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力系统，CLTC纯电续航里程为125km。中低速阶段主要靠电动机输出，起步过程轻快，与纯电动车感受相近。而到了高速区间，发动机便会介入，可根据当前时速和电量判断为电池充电还是直接驱动车轮，各种模式之间切换悄无声息，驾驶者无需操心。

　　制动踏板脚感适中，初段虚位不太明显，制动力释放线性，随踩随有。不过紧急情况下制动力度会有些偏软，所以踩下踏板的力度需要大一些。

　　转向力度适中，无论是高速行驶还是低速挪车，都比较顺手。同时，回中力度也拿捏得恰到好处，适度的阻尼感符合这个级别车型定位。

　　评测车配备前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，调校风格偏向舒适性，对于不平路面和起伏路所产生的振动都能很好过滤。不过，在面对减速带等较大坑坎时，车内振动传递会明显增加，好在余振控制得当，不会过多影响乘坐舒适性。

　　评测车搭载L2级辅助驾驶系统，向下拨动两次电子怀挡挡杆即可开启。全速自适应巡航跟车过程中响应速度适中，未出现急加速或急减速情况。此外，跟车距离支持四档调节，当调整到最近档位时与前车间距仍然较大，容易被其他社会车辆加塞。

　　总结：

　　综合以上各项测试结果可以得出结论，2025款长安启源Q05真香版在客观数据和主观感受方面的整体表现基本达到了专家评审团预期。在客观数据层面，车身工艺和漆膜水平表现中规中矩，但存在主驾座椅调节行程偏短等问题。在主观感受层面，设计风格动感时尚，有一定的高级感，同时插混系统在动力储备和平顺性上也加分不少。唯有不足的是部分配置人性化表现一般，还有优化和升级的空间。综合来看，2025款长安启源Q05真香版的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中游水平。