说起拥有德系品质的轿车，相信大家能想到很多，但是这其中却有一个很容易被忽略的牌子，它就是捷达。捷达品牌虽然仅仅成立了5年时间，但是其依靠着大众汽车作为背书，并通过自己的不断努力以及过硬的品质，收获了众多消费者的口碑。在2024广州车展来临之前，捷达也是带来了自己旗下的又一力作，也就是我们今天要去体验的捷达VA7。

　　外观方面，捷达VA7采用了更加时尚和运动的造型风格，无界繁星点阵式前格栅看起来非常具有科幻感和层次感，并且很好的将两侧大灯组串联到了一起，这样也是在视觉上拉宽了整个车头。

　　前杠部分的设计也是很有自己的想法，Y字形的飞翼前包围让这台车有了更好地辨识度，同时也展现出了捷达VA7的年轻一面。天使之眸的LED大灯组使用了最新的照明技术，可以在夜间带来更好地照明效果，从而提升驾车的安全性。

　　捷达VA7的车长达到了4791mm，轴距2731mm，定义为A+级轿车。侧面的整体造型还是非常时尚的，尤其是腰线部分，一直贯穿到了尾灯组，并且还将门把手设计到了腰线上，这样看起来确实整体感更强一些。

　　新车将会搭载17英寸的双五辐轮毂，银黑的配色确实既大气又经典，与之搭配的是205/55 R17的轮胎，这样也是最大程度兼顾了车辆的通过性和舒适性。后翼子板的面积更大，这样也是提升了车内以及后备箱的空间。

　　车尾部分的设计也是与车头形成了呼应，虽然没有使用贯穿式的尾灯组，但是更具线条感和运动属性的尾灯却给人留下了很深的印象。在后备箱盖上则是自带一个小小的鸭尾，同时“JETTA”的LOGO也被放置在了后备箱的中间位置。

　　后杠部分的造型则是与车头使用了相同的Y字形设计，贯穿的银色镀铬饰条很有辨识度，同时为了提升车辆的运动氛围，后杠更是使用了高亮黑的配色作为底色，搭配上两侧的多层化设计，确实会更加年轻和时尚一些。

　　内饰的设计则是借鉴了大众经典的造型，更偏向于驾驶员一侧的中控面板可以让操作变得更加安全和便捷。新车将会使用更多的软包材质进行包覆，同时还加入了更具科技感的木纹饰条，也是进一步提升了车辆的豪华气场。

　　平底运动方向盘整体的手感还是非常优秀的，而且上面的多功能按键使用了物理按键，这样也是避免了误操作的出现。全液晶仪表盘可以显示车辆众多的行驶信息，并且显示的清晰度也很高，驾驶员观察起来也是很方便的。

　　中控屏幕将会提供10.1/12.9英寸两种尺寸，并使用了全新的5合1座舱主机，可以实现DVR/AR导航、手机互联、OTA升级、语音交互、软硬按键双模交互等功能，日常使用的话完全够用了。

　　我们除了可以通过语音来控制空调外，在屏幕的下方还保留了传统的空调物理按键以及旋钮功能，在这里我们可以快捷的对空调的温度、风量、出风位置等进行操作，个人觉得这样的设计真的是最实用和方便的。

　　中央通道位置就是我们非常熟悉的样子了，传统的机械式换挡杆确实可以提升我们的驾驶乐趣。在挡把周边也是保留了众多实体按键，同时还给大家预留了拓展位置，这样也是可以满足更多消费者的个性化改装需求。

　　座椅将会使用双拼的配色搭配，白色的缝线看起来还是非常具有年轻活力的，并且座椅整体的软硬度还是比较合适的，并且支持多向的电动调节，对于长时间驾驶来说还是比较具有帮助的。

　　后排整体的空间表现还是比较令人满意的，腿部空间以及头部空间都是很充裕的，即便是乘坐三个成年人的话，第二排也不会太过于拥挤。不过这台车中间位置还是留了一部分的地台，感觉要是能去掉的话就更好了。

　　动力方面，捷达VA7将会使用大众的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，与之匹配的是DQ200双离合变速器，整体的换挡平顺性和稳定性都是得到了保障。

　　我们今天将会在场地中对车辆进行测试，在加速表现上，这台1.4T的发动机其实还是比较有动力的，无论是起步阶段还是在中后段，都没有出现只升转速而车不走的情况。

　　而在连续绕桩测试中，可以充分感受到这台车是具有很好的指向性，方向盘操控起来很轻松，而且精准度也是很高的，即便是女士来开的话，也是可以轻松应对的，并不会出现操作劳累的情况。

　　除了方向精准性外，车辆的悬架表现也是值得肯定的，这台车将会搭载前麦弗逊后多连杆式的独立悬架，所以当车辆在面对连续弯道或者高速弯道时，都是可以提供更好的支撑性，在车内并不会出现严重的侧倾感。

　　总结：

　　捷达VA7是一款注重家用的轿车，其实这台车整体看上去，包括开起来以后，都会给人一种很稳重的感觉，毕竟对于家庭使用来说，实用才是第一位的，所以捷达VA7还是非常精准的拿捏了这一理念。那么大家觉得这台车怎么样呢？我们不妨一起聊一聊吧。