在静态噪声测试环节，奇瑞风云T9在静止状态下车内实测噪声值为36.5dB。同时，由于评测车搭载了插电式混合动力系统，车辆启动后发动机默认不工作，因此无法对怠速、2000转以及3000转的噪声进行测试。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，奇瑞风云T9的空调调节共分10档，开启最高档时测得噪声值为65.8dB，成绩优于此前测试过的同级别车型。

　　在静态车内振动测试环节，方向盘处的振动数值在车辆启动后静止和负载两种状态下始终为0。车内座椅在负载状态下振动数值仅小幅升高，实际体感影响不明显。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试发现，奇瑞风云T9可开启全景天窗的面积占比和可开启面积表现出色，并且后排地台为全平，可以提供舒适的乘坐体验。不过，前方视野盲区较大以及后排座椅座垫长度略短等方面仍有待优化。此外，评测车配备了固铂EVOLUTION CTT系列轮胎，拥有独特的花纹，可以兼顾操控性、静音性以及湿地性能。不过，轮胎规格达到了245/50 R20，后期更换成本不低。