高阶智能驾驶现已成为汽车行业智能、科技发展的重要方向，也是众多汽车厂商“真金白银”聚力想突破的新领域；此前，仰望U8高快领航功能正式上线，成功跃进了新时代高阶智能汽车的门槛。

　　据了解，在国庆假期期间，仰望U8高快领航被车主高频使用。87%的车主都使用过智驾领航，累计智驾行驶里程1238296km，累计智驾行驶时长18872小时，单车单日最长智驾里程1165.7km，智驾无接管最长里程551km。

　　这时候，部分粉丝和用户肯定都有疑问，仰望U8搭载的高快领航功能表现如何？仰望U8城市领航什么时候可以使用？带着这些问题到北京朝阳仰望中心体验了仰望U8的高快领航。

　　满分十分打“八分”

　　仰望U8高快领航配备天神之眼高阶智能驾驶辅助系统仰望Pilot，感应元件包括3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个高清摄像头等。此外，英伟达DRIVE ORIN芯片拥有508TOPS算力；与此同时，仰望Link座舱芯片将会采用4nm制程，并且支持5G网络，下载速度更快，跑分能力同样无解。

　　仰望U8高快领航功能和华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统类似，依旧是不依赖高精地图，基于端到端大模型的感知和规划方案打造而来，虽然现在仰望U8高快领航功能只能在高速、快速路上使用，但是城市领航开放使用后，将会实现全国都能开。

　　在具体功能方面，仰望U8高快领航功能具有高效安全地智慧变道、智能上下匝道、平稳应对大曲率弯道、施工路况主动避让四大能力。老实说，此次体验仰望U8高快领航还是非常满意的，尤其高速左右变道、超车和匝道行驶，整个变道非常流畅，并且在匝道弯道行驶也能很好控制车辆速度，给用户提供舒适的驾乘感受。

　　首先，仰望U8高快领航功能开启的方式非常简单，打开车机导航，设定好回家的路线，行驶至高速或快速路（环路）后，只需按一下方向盘后“智驾”按键，其高快领航功能就正式开启。

　　这里有两个要点需要注意：第一城市道路，打开“智驾”，开启的是“车道领航”功能，该功能够使车辆在车道内保持居中行驶，也就是我们熟悉的L2级驾驶辅助系统，跟车、巡航、主动刹车等等。第二HUD抬头显示或仪表盘上会显示“智驾领航已激活”，并且仪表盘上显示栏“方向盘”图标会变为蓝色。

　　从城市道路汇入高速路段时，仰望U8会提前检测相邻车道车辆，当后方无社会车辆时，会加速汇入车道，并适时监测后方社会车辆，把握合理时机向左侧变道；当后方有社会车辆行驶时或相邻车道线为实线，仰望U8会匀速行驶。

　　仰望U8从右车道自动变向左车道时，首先HUD抬头显示和仪表盘会有提醒，并且整个变道更偏向“老司机”，非常快，而且不会让你有任何的不适；另外，仰望U8高快领航功能同样也支持打灯变道功能。

　　超车时，仰望U8会提前检测同车道和相邻车道车辆的动态，相邻车道靠近车时会相应减速，确认相邻车道安全会加速通过。

　　驶离高速或快速路时，仰望U8会提前2公里自动向最右侧车道变道，并且HUD和仪表盘会提醒“即将向右变道”，准备汇入匝道，如果右侧有快速车辆通过，仰望U8也会减速，等待合理时机。

　　匝道行驶，仰望U8会自动识别匝道限速标识，并进行减速汇入，等汇入匝道后会提速至安全车速通过匝道；比如，高速匝道限速40km/h，仰望U8会在汇入匝道口时将车速将至40km/h，汇入匝道以后会根据路况进行调速，来缓解交通压力，真的非常的智能。

　　值得一提的是，当手脱离方向盘时间大于1分钟后，仪表盘上会出现“请手扶方向盘”提示，当时间大于2分钟，车辆会通过提示音和仪表盘危险标识提醒接管方向盘驾驶。

　　此次体验仰望U8高快领航功能，也发现两个小问题，1、提示音比较少，尤其变道或者汇入或汇出匝道，基本没有提示音；2、在快速路中间车道匀速行驶时，车辆修复方向盘的频率比较高，会稍有点不适。

　　城市领航第四季度逐步开放全国范围

　　另外，仰望U8城市领航也已率先在深圳地区开放使用，接下来将在北京等城市开放，将于第四季度逐步开放全国范围。

　　值得一提的是，仰望U8城市领航功能可让车辆在城市道路上沿导航路线行驶，精准识别车辆周围道路环境，轻松应对各种复杂路况，智能安全出行。具体功能上，其可控制车辆沿导航进行自主变道，穿梭城市场景，并且在路口场景中，可自主看信号灯、车流情况，控制车辆沿导航路线转弯或直行，即使面对人流、车流如织的时候，也可轻松处理。

　　写在最后

　　面对北京的道路交通，仰望U8高快领航功能处理北京高速、城市快速路游刃有余，充分展现了智驾的技术领先性。大家要体验仰望U8智驾，可到仰望直营门店进行预约。前不久，北京海淀仰望中心落成，加上北京朝阳仰望中心，以及北京长安街仰望体验展厅，仰望在北京形成一东一西一中心的全覆盖格局，方便用户就近选择门店体验仰望的极致技术、产品与服务。