性能：动力满足需求 底盘以舒适为主

　　动力系统方面，评测车采用鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5T发动机+前置单电机组成，系统综合功率为265kW，综合扭矩达到530N·m，CLTC纯电续航里程为120km，WLTC最低荷电状态油耗仅为5.2L/100km。

　　实际体验上，得益于电动机的加持，评测车的起步很轻快，并且一点也不窜，整个提速过程非常平顺、舒服，调校风格偏向平稳。虽然有舒适、标准、运动三种驾驶模式，但即便在运动模式下，整体驾驶风格也只是稍微激进了一些，不过整体动力表现足以满足大多数消费者的使用需求了。

　　方向盘的手感较为轻盈，很容易上手，而随着车速增加，方向盘也会随之变沉，增加高速行车时的安全性。NVH方面，凭借前排双层隔音玻璃，评测车整体NVH表现令人满意，只有高速行驶时有较为明显的风噪声，但不会影响到车内人员驾乘舒适性。

　　评测车还具备L2级辅助驾驶能力，包含车道偏离预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警等多项功能，可帮助用户降低驾驶疲劳感。使用时只需通过方向盘左侧的按键便可一键开启，此时仪表盘左侧会有蓝色方向盘图标进行提示。