在静态噪声测试环节，新一代哈弗H6在静止状态下车内实测噪声值为32.8dB。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据来看，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为44.9dB、51.5dB和57.3dB，均处于合理范围。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，新一代哈弗H6的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为69.9dB，成绩优于此前测试过的同级别车型。

　　在静态车内振动测试环节，怠速状态下，新一代哈弗H6方向盘的测试数值略低于前后排座椅。负载状态下，所有部位的振动数值均出现小幅升高，不过实际体感不太明显。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，新一代哈弗H6的前排座椅座垫长度十分可观，能够提供舒适的乘坐体验。评测车配备锦湖KUMHO SOLUS系列轮胎，采用高负载能力（HLC）设计技术、泡沫静音棉材料等，在操控性、抓地力、耐磨性等方面表现出色，轮胎规格为225/55 R19。相对而言，驾驶席座椅调节范围较小，有待优化。