在静态噪声测试环节，评测车在静止状态对车外噪音隔绝比较出色，车内实测噪声值为35.2dB。同时，由于评测车配备了插电混动系统，车辆启动后发动机默认不工作，因此无法对怠速、2000转以及3000转的噪声进行测试。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调调节共分9档，开启最高档时测得噪声值为67.3dB，在测试过的同级别车型中处于中游水平。

　　在静态车内振动测试环节，车辆启动后静止和负载两种状态下，评测车方向盘处的振动数值始终为0。车内座椅在车辆启动后静止状态下的振动数值为0。负载状态下，车内座椅振动数值为0.1mm/s，对舒适性影响不大，车内人员乘坐舒适性得以保证。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，评测车全景天窗可开启面积十分可观，换气效果较好。配备的倍耐力SCORPION系列轮胎采用噪音消除系统，通过轮胎内壁的吸音装置，可使轮胎噪音减少50%，轮胎规格为255/40 R21（选装）。相对而言，油门踏板宽度和第二排座椅靠背角度还有待优化。