二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2025款上汽大众帕萨特Pro提供两种外观设计风格，评测车采用星空版前脸造型，拥有大尺寸格栅以及黑色涂装的网格元素和进气装饰，更加迎合年轻消费者的审美。而低风阻样式轮圈、贯穿式LED尾灯和可发光LOGO的加入，则为整车增添了几分科技气息。外部配置方面，评测车提供了丰富的灯光功能，包括自适应远近光、转向辅助灯、前大灯雨雾模式等一应俱全，大大提升了夜晚行车的安全性。

　　在内部感受评价中，2025款上汽大众帕萨特Pro针对国内消费者需求进行了本土化升级，采用10.3英寸全液晶仪表+15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏的组合，可实现多屏交互，科技属性更强。与此同时，前排中央通道也经过重新规划，取消了传统的换挡杆，增加了更多的储物空间。用料方面，中控面板和前后门板均采用大面积皮革材质包覆，虽然质地较硬，不过做工严谨。

　　相比老款车型，2025款上汽大众帕萨特Pro大幅削减了后排地板中间的隆起，中间乘客的乘坐舒适性表现更好。为了进一步提升后排乘客的乘坐体验，评测车还配备了专属的后排座椅头枕扬声器，不过两侧头枕也因此采用了固定式设计，灵活性一般。储物空间方面，前排手机无线充电板采用倾斜式设计，拿取手机更加顺手。另外，中央扶手箱、手套箱以及前后门板储物格内均配备了植绒材质，可以起到防滑和静音的作用。美中不足的是，后排杯架没有提供限位器，水瓶或水杯放入后稳定性稍差。

　　中控屏角度向驾驶员一侧微微倾斜，方便操作。屏幕分辨率达到2K，配合大众家族最新的UI设计，显示效果十分清晰。车机搭载高通骁龙8155芯片，支持5G网络，并配备了腾讯软件生态系统，功能相当完善。人机交互方面，智能语音系统支持时下主流的语音连续识别、可见即可说等，评测车在此基础上还增加了手势控制，提供更加智能化的交互体验。