在静态噪声测试环节，2024款领克07 EM-P在静止状态下车内实测噪声值为30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。由于评测车搭载插电式混合动力系统，怠速状态下发动机默认不工作，因此无法对发动机在2000转以及3000转时的噪声进行测试。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2024款领克07 EM-P的空调调节共分9档，开启最高档时测得噪声值为76.4dB，数值略高于此前测试过的同级别车型。

　　在静态车内振动测试环节，怠速状态下，2024款领克07 EM-P方向盘处的振动数值为0，前后排座椅的振动数值处于较低水平。负载状态下，方向盘处的振动数值保持不变，其余部位的振动数值出现小幅升高，不过实际体感并不明显。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2024款领克07 EM-P的方向盘调节范围较大，可以适应不同身材的驾驶者。评测车选装了19英寸轮圈，配备固特异ELECTRIC DRIVE e锐乘系列轮胎，采用电路板花纹设计，通过增大接地面积，提升抓地力和湿地刹车性能，轮胎规格为245/40 R19。相对而言，前后驻车雷达最近提示距离与测试经验值差距较大，有待优化。