五、驻车辅助配置对比

　　安全配置方面，参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。在前方驻车雷达测试中，极星Polestar 4的探测能力最强，最远探测距离达到1.2m。而在持续蜂鸣阶段，同样是极星Polestar 4表现得较为突出，成绩为0.23m，与测试经验值差距较小。

　　在后方驻车雷达测试中，奔驰GLE AMG的最远探测距离仅有0.95m，雷达功率表现一般。最近提示距离方面，路虎卫士为0.22m，与测试经验值差距较小。相比之下，另外三款车型的测试成绩均为0.2m，尚存在优化空间。

　　在影像辅助系统方面，只有雷克萨斯RX使用了最为普通的倒车影像，硬件配置略显寒酸。相比之下，另外三款车型均配备360°全景影像系统，并支持多角度显示。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，极星Polestar 4原地掉头的最小路面宽度为10.17m，表现十分出色。其他三款车型原地掉头路面宽度均未达到同级别车型平均水平，日常掉头需要多加注意。

　　总结：

　　本期参与对比的四款豪华品牌中大型SUV可谓是各具特点，虽然价格不算亲民，且跨度较大，但对于那些追求个性的消费者来说，能够拥有如此丰富的选择确实非常幸福。毕竟定位和价格摆在那里，因此这四款车型的实用性表现都可圈可点，并不存在明显硬伤。只要预算充裕，那就随心根据自己的喜好选择即可。