在静态噪声测试环节，2024款雷克萨斯LS在静止状态下车内实测噪声值为30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝，并且即便发动机启动，实测噪声值也同为30dB。随着发动机转速的提升，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据来看，发动机在2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为49.5dB和52.6dB。通过与几种不同环境下噪声值对比来看，2024款雷克萨斯LS对于发动机噪音抑制表现出色，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2024款雷克萨斯LS的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为61.6dB，成绩优于此前测试过的大部分同级别车型。

　　在静态车内振动测试环节，2024款雷克萨斯LS的方向盘在怠速状态和负载状态下的振动数值均为0。其中前排座椅的振动数值在两种状态下保持不变，后排座椅在负载状态下的振动数值略高于怠速状态，但实际体感均不明显。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2024款雷克萨斯LS的前排座椅座垫长度十分可观，并且支持电动腿托调节，乘坐舒适性令人满意。评测车配备了邓禄普 SP SPORT MAXX 050系列轮胎，采用了先进的胎体结构和花纹设计，使其在高速行驶时仍能保持稳定，同时提供卓越的操控性能。相对而言，前驻车雷达最近提示距离与测试经验值差距较大，有待优化。