动力：相比上一代有一定提升

　　评测车搭载了由2.5L自然吸气发动机+前/后置双永磁同步电机组成的油电混合动力系统。发动机最大功率139kW，发动机最大扭矩241N·m。电动机总功率174kW，电动机总扭矩391N·m。传动系统匹配了E-CVT电子无级变速箱。

　　在动态感受方面，评测车有着令人印象深刻的表现。首先就是它的加速能力，2023款雷克萨斯RX全系都搭载了油电混合动力系统，相较上一代2.0T汽油版车型，此次评测车仅需7.9s即可实现0-100km/h的加速，足足快了1.6s。同时，其中途再加速能力也有着不错的表现。

　　评测车有经济、普通、运动以及个性化，共4种驾驶模式可选。其中，经济模式下，车辆将更多采用纯电驱动，在急加速时2.5L自然吸气发动机会立即介入。而普通模式自然是最佳之选，无论是驾驶感受还是舒适程度，都是相对平衡的。不过，这两种模式开起来都没什么乐趣可言。

　　如果您喜欢享受轻快并且相对激烈的驾驶感受，那么运动模式将会是不错的选择。此模式下，车辆会有着相对出色的动力响应。同时，E-CVT变速箱所带来的加速体验更为顺滑，并没有老款燃油版车型换挡时带来的顿挫感。