性能：多种驾驶选择

　　动力方面，传祺E8搭载了一套由2.0L自然吸气阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机最大功率103kW，最大扭矩180N·m，电动机总功率134kW，电动机总扭矩300N·m，CLTC纯电续航里程可达150km，满油满电综合续航里程可达1200km。

　　虽然发动机并不如传祺E9的给力，但只要有了电机的加持，加速能力都不会太差。官方公布传祺E8零百加速时间仅需8.8s，这对于一台家用MPV来说完全足够了。轻踩油门踏板，传祺E8便会十分轻快的提速，而随着油门不断深入，动力储备也显得十分充足，完全不存在“疲软”的感觉。

　　此外，传祺E8提供节能、舒适、运动三种驾驶模式以及智电混动、纯电优先、保电优先三种能源模式。每种驾驶模式之间的表现差异较大，其中运动模式下，动力响应更直接，驾驶更畅快淋漓，不过对车内乘客不太友好。三种能源模式则可根据自身需求进行选择。

　　值得一提的是，即便在馈电情况下，传祺E8也同样有着令人满意的加速表现，并且发动机噪音抑制的也较为出色，不会惹人烦。