出行“零焦虑” 试驾2024款广汽传祺ES9
悬架方面,试驾车型采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合,行驶时该悬架系统的支撑力比较充足且可以有效过滤路面上细小的震动。而在弯路时,悬架的侧向支撑也值得肯定。
在转向方面,测试车型在不同的驾驶模式下,驾驶员可明显感受到差异,尤其是在运动模式下,方向盘整体手感偏沉。另外,该车还可根据驾驶员喜好自行设置转向力度。
悬架方面,试驾车型采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合,行驶时该悬架系统的支撑力比较充足且可以有效过滤路面上细小的震动。而在弯路时,悬架的侧向支撑也值得肯定。
在转向方面,测试车型在不同的驾驶模式下,驾驶员可明显感受到差异,尤其是在运动模式下,方向盘整体手感偏沉。另外,该车还可根据驾驶员喜好自行设置转向力度。
京公网安备:11010202007639号|京ICP备15019238号-1|广播电视节目制作经营许可证(京)字第19695号
投诉服务热线:4006123650|违法和不良信息举报:010-65993545-8019 jubao@12365auto.com|车质网版权所有 未经许可不得转载