我们今天试驾的这款车是星途揽月国际版的6座车型，该车的座椅配置也是足够丰富，前排座椅不仅配备了电动调节，还有座椅加热、通风、记忆、按摩等功能，同时头枕里面也是设置了扬声器，在播放音乐或者播报路况时更加清晰和具体。

　　第二排采用了两个单独座椅，并且也是带有座椅电动调节的，虽然滑轨的距离不是很长，但也可以很好满足第二排甚至第三排乘客的乘坐需求。第二排座椅的舒适程度也是比较高的，即便是长时间乘坐也不会感觉到劳累。

　　第三排座椅也是采用了两个独立座椅，座垫的柔软度也是很不错的，并没有想象中的那么单薄，而且头部和腿部空间也是可以接受的。靠背同样是5/5分设计，均为手动调节，靠背的支撑度表现一般。

　　星途揽月国际版车型在动力方面是没有任何变化的，依旧和现在的在售车型保持了一致，采用了2.0T发动机，最大功率261马力，最大扭矩400N·m，与之搭配是一台8AT变速器。

　　当我们把这台车开上路以后，首先给我们留下深刻印象的并不是动力有多强劲，而是这台车的悬架调校。作为一款6座/7座版车型，星途揽月国际版的悬架调校是偏软的，这也是可以很好地处理路面的颠簸，同时增加车内成员的舒适性。

　　反观动力方面，新车也是配备了四驱系统，所以即便是在经济和舒适模式下，动力表现也是比较不错的，而且加速踏板的响应时间也比较快。当我们切换到运动模式后，车辆换挡时的转速有了明显变化，同时换挡的感觉也是更加明显，再搭配上换挡拨片使用，也是最大程度增加了车辆的驾驶乐趣。

　　静谧性方面，车辆在80km/h行驶时，车辆对于风噪、胎噪的控制都是非常到位的，不过当车速提升到100km/h以上时，风噪会有比较明显的增加，但在可接受范围内。而胎噪和底盘表现还是很优秀的，并没有什么声音传出。

　　在操控方面，别看这台车尺寸很大，但是方向盘却非常灵活，即便是连续变线或者单手操作都是可以轻松完成的。在弯道掉头时，车辆的掉头半径表现的中规中矩，但好在车身较高，能拥有比较好的视野。

　　新车的智驾表现也是比较满意的，包括ACC自适应巡航、车道偏离预警、后方来车提醒等功能都是非常好用的，这也是很大程度缓解了我们高速驾车时的疲劳，同时也在一定程度上提升了车辆的安全性。

　　总结：

　　作为一款主打家用的SUV车型，星途揽月国际版无论是在外观、内饰科技程度、车内用料、智驾表现以及空间上，都是做到了同价位的领先水平，毕竟这款车的售价区间为22.89-23.89万元，所以自身还是有很强的市场竞争力的。那么作为一名奶爸的你，会不会考虑这款中大型SUV呢？