随着新能源浪潮快速发展，如今的纯电动车型种类越来越丰富。今年年中，蔚来推出了蔚来ET5旅行版，作为纯电动旅行车的先行者，蔚来ET5T拥有着优雅灵动的造型设计、极致强劲的操控性能以及灵活宽适的装载空间，为用户带来别样选择。那么新车在日常实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》为您解答。

　　测试车辆：2023款 蔚来ET5T 100kWh Touring

　　官方指导价格：35.6万元

　　一、功能性配置测试环节

　　蔚来ET5T与大部分纯电动车相同，均没有配备一键启动按键。驾驶者只需踩下刹车便可挂挡行驶，操作十分便捷。

　　测试车型配备全车无钥匙进入功能，测试过程中，感应较为灵敏，并且解锁和落锁都很流畅。值得一提的是，测试车型还配备全车电动吸合车门，提升了日常使用便利性。

　　后备厢尾门支持车内按键、车外按键、遥控钥匙以及脚部感应开启，操作简单方便。另外，电动尾门还支持高度调节，实用性表现令人满意。

　　机舱盖的开启开关位置位于驾驶席前部左下方，开启时需要拉动车内开关两次，然后顺势掀起机舱盖即可。操作过程中，由于机舱盖采用了双液压支撑杆，操作起来比较省力，稳定性也较好。

　　对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，2023款蔚来ET5T门槛离地高度为400mm，驾乘人员日常上下车较为便捷。

　　二、舒适性配置测试环节

　　座椅方面，2023款蔚来ET5T主驾驶座椅调节按键位于座椅左侧，位置设计合理，调节起来顺手。同时，测试车辆前排配备了3档座椅加热和选装的3档座椅通风功能，能够保障驾乘人员日常用车的舒适性。

　　在主驾驶座椅测试中，2023款蔚来ET5T的主驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为240mm，处于同级别中下游水准，调节范围较小。

　　多功能方向盘支持电动上下+前后调节，可调节角度达到了12.0°，在测试过的同级别车型中处于上游水准；前后可调节距离为55mm，处于同级别中上游水准。

　　2023款蔚来ET5T的后排座椅提供了三个头枕，且均支持上下调节，只不过中间头枕面积明显小于两侧。

　　2023款蔚来ET5T前排中央扶手为侧开式设计，并采用皮质包裹，触摸手感比较不错。略有遗憾的是，该扶手不支持位置调节，但由于面积较大，在驾驶过程中还是能够对于驾驶者的手肘起到支撑作用。

　　三、多媒体配置测试环节

　　在车内USB接口方面，2023款蔚来ET5T前排配备3个USB Type-C接口、1个USB Type-A接口，后排配备2个USB Type-C接口。同时，后备厢内部还配有1个12V电源，满足驾乘人员用电所需。此外，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，其中前排USB Type-C接口的电压能够达到5V左右，电流达到1.2A左右；后排USB Type-C接口电压能够达到9V左右，电流则与前排USB Type-C接口差距不大。

　　随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

　　1、我有点冷/我有点热

　　2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

　　3、我要听“XXXX”（歌曲名）

　　4、我要去伦洋大厦

　　经过实测，2023款蔚来ET5T的智能语音系统能够全部识别、并进行操作上述功能，且接到命令后，反应非常迅速，同时还可支持连续对话、一语即达、对话联想以及可见即可说，智能化水平令人满意。

　　四、空间配置测试环节

　　作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《倍感惊艳的纯电猎装 试驾2023款蔚来ET5T》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

　　对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

　　经过实测，除墨镜外，其余固定物品都能合理地放置在前排各个储物槽内。虽然2023款蔚来ET5T全车储物空间数量较少，但得益于前排中央通道下方进行掏空处理，从而营造出一个容积相当可观的储物槽，可放置较多的物品。略有遗憾的是，2023款蔚来ET5T并没有配备专属的眼镜盒。

　　后备厢方面，2023款蔚来ET5T整体表现较为出色，地台十分平整，并在两侧进行了掏空处理，右侧还配备了网兜，实用性较强。

　　对于2023款蔚来ET5T后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为740mm；开口宽度为1010mm；后备厢进深为980mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为580mm。

　　五、安全配置测试环节

　　在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

　　在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为1.43m，在测试过的同级别车型中处于上游水准。

　　后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，后方视野所测得的距离为12.3m。

　　外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　2023款蔚来ET5T左、右外后视镜均未采用双曲率镜片，并且镜片面积较小，因此左、右侧视野范围中规中矩。实测后，左、右外后视镜视野范围分别为22.8°和17.7°，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。

　　在测试过程中，倒车雷达在1.2m处可感应到后方物体，雷达功率表现比较出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2023款蔚来ET5T倒车雷达持续蜂鸣提示距离与测试经验值存在一定差距。

　　前驻车雷达最远可在1.1m处感应到前方物体，持续蜂鸣提示距离与测试经验值一致，十分贴近消费者日常使用习惯。

　　2023款蔚来ET5T配备了360度全景影像，整体画质非常清晰，并且整体的畸变情况也较小。值得注意的是，画面还会提示障碍物与车辆之间的距离，并且当车辆周边有移动物体经过时，影像还会通过红色警示条进行提醒，可谓是十分细节了。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，2023款蔚来ET5T原地掉头的最小路面宽度为10.2m，在测试过的同级别车型中处于中下游水准。

　　2023款蔚来ET5T四车门上方均未配备车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。

　　六、实用性配置亮点

　　1、拖挂模式

　　测试车辆选装了隐藏式电动拖钩，通过法规认证，可以合法拖挂房车上路。根据官方资料，该电动拖钩最大允许牵引质量1,400kg。对于那些热爱野外郊游的小伙伴来说，简直是个福音。

　　七、充电测试

　　在实际测试中，测试人员下午从单位出发，车内空调温度调至22°，并开启自动模式，以平均速度50±2km/h的车速在舒适模式下进行测试。行驶路线为城市道路。到达目的地时，车辆表显的公里数增加9km，续航里程减少11km，平均每行驶1km消耗的续航里程约为1.2km。

　　此外，对于充电效率我们也进行了测试。实测人员使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从19%充至25%，续航里程增加43km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。

　　总结：

　　作为纯电动旅行车的先行者，蔚来ET5T在继承蔚来ET5功能配置、舒适性以及语音系统等优势外，还进一步加大了后备厢空间，实用性较为出色。不过，该车在细节上还有待完善，例如四车门上方均未配备拉手，且左右外后视镜视野范围中规中矩等。当然，总体来说，蔚来ET5T综合实力还是较为强劲的，且是纯电动旅行车少有的选择，感兴趣的小伙伴不妨实地考察一下。