驾控乐趣十足

　　在动力方面，易至EV3青春版采用了单电机设计，最大输出功率36kW，最大扭矩140N·m。新车将配备一块31.2kWh的三元锂电池，最大续航里程达到了320km，且支持快充，30%-80%的快充时间仅为30min。

　　当我们把这台车开上路以后可以发现，车辆的动力输出还是完全没有问题的，无论是起步阶段还是后期加速，都是比较符合我们的预期。动能回收的强度表现也是有明显变化的，不过单踏板模式的制动效果并没有想象中的那么强烈，应对一般的城市驾驶还是完全没有问题的。

　　车辆的操控性还是非常不错的，毕竟车辆不大，所以操作起来也是游刃有余，即便是连续的弯路也是可以单手来操控的。新车将会使用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，这也是该价位车型普遍使用的，虽然是扭力梁，但是在通过减速带时感觉颠簸并不是很强烈，还是完全可以接受的。

　　车辆的风噪控制也是比较理想的，在城市驾驶时几乎听不到风噪。胎噪的处理也是超乎了我们的想象，即便是在砂石路面行驶时，胎噪也不是很大。车辆最大的噪音输出其实是空调系统，如果这点能稍微改进一下的话就更好了。

　　总结：

　　易至EV3青春版目前已经公布了最终的售价，作为一款四门四座的纯电动小型两厢车来说，它的配置确实非常丰富了，不仅配备了360°全景影像和倒车雷达，还有多种驾驶模式选择，以及动能回收和手机智能互联等。那么如果你想在这个价位中挑选一台家用代步的话，易至EV3青春版会不会进入你的候选目录呢？