最后我们也是来简单回顾一下哪吒GT的外观和内饰设计。哪吒GT是一款双门四座的跑车，整个车头的设计也是充满了力量感和线条感，两个大灯呈L形设计，向上高挑的造型非常吸睛，日行灯、转向灯、大灯都集成在了一起，整体感很强。

　　前杠造型也是体现了运动型跑车的风采，虽然是纯电车型，但是在前杠下方还是设计了一个蜂窝状的进气格栅。同时两侧也设计了侧通风口，并且凸起的造型非常具有攻击性。

　　侧面的整体线条也是充满了流线感，前后翼子板和车门位置也是采用了肌肉感极强的设计，还是非常符合年轻人的审美需求的。因为是纯电车型的原因，所以为了保证车内的乘坐空间，所以车顶位置会略微高了一点，不过整体的比例还是非常协调的。

　　我们今天试驾的这款是四驱的高配车型，所以车辆在配备19英寸的轮毂同时，还使用了红色的前后卡钳，这也在无形中增加了车辆的运动属性。车门把手则是采用了隐藏式的设计，这也可以降低一些风阻系数。

　　车尾部分是真的足够霸气，虽然没有采用了贯穿式的尾灯组，但是扁平化的设计也是让整个尾灯看起来更加凶悍。而且车尾部分的宽度也是远超同级别车型，这种大气沉稳的感觉让人爱不释手。

　　后杠部分的造型也是突显了什么叫做个性，作为一款纯电车型是没有排气管的，但这丝毫不影响该车的运动设计，后杠两侧设计了一个硕大的通风口造型，并且将后反光条放置在此，第一眼看上去可能会有点突兀的感觉，但是越看越觉得气场十足。

　　内饰的设计可以用高端、豪华和大气来形容，不仅配色上使用了更加清新的蓝白搭配，而且整个内饰的科技氛围也是得到了不小提升，车内几乎是找不到什么实体按键，更多的功能都被集成在了中间这款大屏幕中。

　　因为考虑到驾驶者的使用习惯以及操作的舒适性，哪吒GT并没有采用两辐式的方向盘，而是依旧保留了悬浮式的三辐方向盘设计，上面的多功能按键也是非常简洁，并且可以根据自己的喜好来进行自定义，还是非常不错的。

　　中控屏幕整体的清晰度还是没问题的，而且整个界面的UI设计也是比较合理的，我们开车时常用的功能都被设计在了屏幕的下方位置，包括蓝牙、空调、玻璃除雾、车锁、座椅一键折叠、后备箱开关等，使用起来确实非常方便。

　　而且哪吒GT的车机中还是带有游戏机功能的，并且车辆是带有专属的游戏手柄，在车内等人或者出去郊游时，就可以和朋友一起拿上手柄来场“对决”了，画面的流畅程度也是非常高的，毕竟使用了高通骁龙8155的车规级芯片，体验感还是很优秀的。

　　如果说美中不足的话，我觉得就是后排的乘坐感受了，不过这也是受限于车型的原因，前排座椅在保持正常坐姿的情况下，后排的腿部空间是非常局促的，也就是能坐个小朋友了，大人的话真的会觉得很拥挤。不过相信买这款车的朋友后排的座椅也很少会有坐人的需求了。

　　总结：

　　这次哪吒GT的OTA设计还是非常实用的，尤其是PILOT巡航辅助系统，无论是城市快速路还是高速行驶时，它的实用性都是极高的。整套系统的稳定性和辨识度也做的很优秀，对车辆和车道的识别也是足够精准，而且智能化表现也是可圈可点的。我们在车机中也是看到了有些功能目前还处于“敬请期待”的状态，也希望下一次的OTA可以尽快到来，从而让更多实用和安全的功能得到普及和应用。