道路试驾/金卡纳操控-整体表现优异

　　全新雅阁e:PHEV车型在上市前的试驾活动中我就对其进行了详细体验，当时我对它的整体动态感受给予了评价很高的评价，而在这次轻度的体验中，我依旧保持我的观点。全新雅阁e:PHEV在纯电行驶模式下拥有非常安静平顺的行驶和加速体验，初段和中段加速和纯电车型一样迅猛，丝毫不拖泥带水，标称的纯电续航里程，如果日常通勤路途不远的话，完全可以当作纯电车型来使用。

　　这次全新雅阁e:PHEV在底盘的调校以及标定方面，我觉得比以往偏向运动了，试驾车型搭载了自适应减震系统，系统可更具路面情况实时调整避震的阻尼，让车身在颠簸路段下行驶变得更平稳，在实际的体验中也确实是这样的。

　　而在金卡纳场地体验中，0-60公里/小时的加速体验以及麋鹿测试等激烈驾驶项目，车辆的表现也是可圈可点的。在加速体验中，我们分别在车辆满电和亏电的情况下进行加速测试，实际得到的体感反馈几乎没有差别，都能做到迅速的有一定推背感的加速感受。

　　在金卡纳体验中，车辆急速变线以及左右猛打方向，车身姿态均能保持一个比较合理的姿态，避震对车辆侧向支撑的力度完全够用，由于场地不大，并没有做更快速的变道以及麋鹿测试，不过车辆能有这样的操控表现，我觉得在日常驾驶场景下，也完全可以满足大家的要求了。

　　广汽本田皓影e：PHEV在0-60公里/小时的加速测试中，表现也非常优秀，在电机和发动机的协作下，深踩油门踏板，车辆的加速表现同样值得称赞。而在金卡纳绕桩以及麋鹿测试中，由于广汽本田皓影e：PHEV较高的原因，在感受上并没有全新雅阁e:PHEV那种稳定感，不过这种感觉到也不是很明显，在急速变线和麋鹿测试中的表现，与同级尺寸的车型来比，也属中上游水准。

　　全文总结：

　　全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV插混旗舰双子星的推出，是广汽本田作为电驱混动鼻祖厚积而发，以“真”重构的诚意之作。两款搭载第四代i-MMD双电机插混技术的电动化科技品，将分别在轿车、SUV领域全维重构了智电潮流。

　　而在今天的短暂的体验中，两台车无论是从驾乘的舒适性还是从驾驶操控性能来说，在同级中都保持着非常优秀的水准，充分继承了本田品牌的运动基因，做到了可静可动，在保证了燃油经济性的同时，也给到了用户充分的驾驶乐趣。