动力：可动可静

　　动力上，理想L7搭载了由一台1.5T增程器+前后双电机组成的增程式混合动力系统。其中增程器的最大功率为113kW，电动机总功率330kW，电动机总扭矩620N·m。匹配40.9kWh容量的电池组，CLTC纯电续航里程为210km，WLTC综合续航里程能够达到1100km，足够让大家告别里程焦虑。

　　理想L7采用了增程式混动动力系统，其发动机仅具备发电功能，而并不会参与直接驱动车轮。这套增程系统提供“纯电优先”、“燃油优先”以及“油电混合”三种能源模式，在短暂试驾后，个人还是比较推荐“油电混合”模式的，其动力系统会根据驾驶情况自行调节工作模式，相对来说较为智能省心。这个模式下，测试车辆会有着较为出色的综合动态表现，别看车辆整备质量达2450kg，但加速时根本不费力。

　　另外，在动力模式方面，理想L7还提供“舒适”、“标准”、“运动”以及“高性能”四种模式。其中高性能模式下的加速踏板非常敏感，轻踩下就会有相当不错的动力释放。而针对城市通勤，个人更推荐舒适模式，该模式下加速踏板响应会相对迟缓，对于一台奶爸车来说，缓慢平稳的行车质感，更为重要。