日前，网通社从官方获悉，奇瑞汽车联合国内权威汽车研究测试机构——中汽中心，对一台行驶里程超10万公里的瑞虎8进行拆解测试，本次测试主要考验车辆在高强度用车条件下发动机、底盘等硬件系统的耐用性及可靠性。

　　据了解，本次拆解测试的车辆为瑞虎8 2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版，并且是从市场上直接购买的真实用户的车辆，能够代表绝大多数用户车主使用车况，而且其仅1年半时间行驶里程便超10万公里，足见高强度的极限用车环境。另外，在测试方购买该车时价格为8.28万元，相较于12.69万元的官方指导售价，保值率达65%以上。

　　10万公里对于一台汽车而言绝对是一道考验的门槛，其里程相当于绕地球行驶两圈半，并且车辆各个部位的零部件均已经过磨合期，能够真实地反映出车辆的可靠性与耐用性。此外，一般家庭用车的换车周期也基本集中在6-8年，行驶里程在10万公里左右，发动机及底盘系统也可能会出现渗油、烧机油等现象。

　　在本次拆解测试中，中汽中心将测试车辆的发动机、变速箱及底盘结构全部进行拆解，从结果来看车辆的“三大件”除日常磨损以外，并没有出现异常的损耗与故障。与此同时，车辆的外观与内饰部件及车身各处的密封件等易耗零件也并未发现明显的严重老化迹象。