作为北汽新能源的高端品牌，极狐凭借蓝谷麦格纳的技术背书，拥有高质量的生产工艺，带来了安全可靠的产品特点。旗下目前拥有两款车型——阿尔法S和阿尔法T，在前一阵的粤港澳车展上，这两款车推出了森林版。那么这听起来很清新健康的版本，有着哪些方面的配置升级呢？今天的试驾，给大家介绍一下。

　　外观介绍

　　阿尔法S森林版以阿尔法S为基础进行打造，外观方面没有任何区别，仅配色方面不同。两款新车有6种外观颜色和3种内饰颜色组合，包括基于森林座舱主题全新打造的雾云灰外观漆色和有机绿内饰。阿尔法T森林版共四款配置，官方指导价18.58-28.08万元；阿尔法S森林版同样有四款配置，官方指导价18.98-28.98万元。此次我们试驾的是阿尔法S森林版次顶配车型。

　　阿尔法S森林版的中网采用电动车常用的封闭式造型，整体属于比较简约的那种风格。其中一个亮点设计是将“X”家族设计语言融入其中，让车头看起来拥有不错的冲击感。灯光方面，阿尔法S森林版全系标配全LED大灯。

　　来到车身侧面，你就会瞬间知道阿尔法S森林版这款车的性格。没错，这款车采用了溜背式轿跑的设计特征，车顶的弧线也能够更加放肆伸展，所以它的侧面颜值非常高。长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm。

　　阿尔法S森林版的充电接口盖板为电动感应式，当你拿着充电枪靠近时，盖板会自动打开，充完电后则会自动关闭。

　　溜背轿跑的侧面是吸睛的地方，那么后45°的视角仍旧很有看点。与车头的那种简约、朴素不同，车尾的设计更加外向张扬。倒钩一样的贯穿式尾灯，再加上溜背的后尾窗及黑色车顶，这些元素加起来让车尾的视觉效果动感十足。

　　内饰介绍

　　坐进阿尔法S森林版的车内，一瞬间就能感觉到很熟悉的电动车味道。你看它的内饰采用简约设计，并配备了尺寸很大的联屏，这些都是当下电动车的主流特点。不同的是，阿尔法S森林版是中国新能源汽车行业首个获得中汽研认证的儿童优先绿色座舱，全车采用低VOC、低气味环保材料，座舱内常温和高温暴晒后车内VOC和气味均优于标准。给我个人的感觉就是，这试驾车坐进去，还真没有新车的那股味儿。

　　全液晶仪表的尺寸为12.3英寸，面积达到了主流水准。其界面设计得也偏新势力的那种简约清新风格，我个人觉得很不错。

　　中控屏幕为20.3英寸，在如今电动车圈中，这个尺寸并不惊人，但是喜人。其采用了横屏的设计，并且左右两边人员都可以进行二级页面或App的分页使用。其具备主流的车联网功能，并且支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联。

　　车机中配备了诸多场景模式，那么在这辆森林版车型上，其独享森林座舱模式。除此之外还有露营模式、观影模式、宝宝睡眠、清新换气等多种不同主题场景，一键调整空调、车窗、音响、负离子发生器。并且你还可以自己编辑模式，打造出属于自己的主题。

　　打开后，整个中控屏幕会播放一段很自然的森林风光视频，同时音响也配合出流水鸟鸣声，仿佛置身其中。这就够了吗？当然不。此时，车规级负离子发生器开始工作，负氧离子浓度瞬间可达每立方厘米100000个。通俗点讲，就是西双版纳森林的3倍，北京的300倍，这你受得了么！另外还有PM2.5+CN95抗菌滤芯， 8分钟车内PM2.5从600降至15以下。

　　阿尔法S森林版的顶配车型带有四门电动车门+电吸门。而我们试驾的这台次顶配车型，只有主驾驶一侧侧门采用了电动门+电吸门的形式。很多人都说电吸门很鸡肋，但我觉得电吸门的车型门槛很高，只有高端车型才会选择配备，这是为啥？因为有身份的人，下车关门必须得是一件优雅的事。

　　中控台滑轨采用了数字岛的形式，我个人很喜欢，不仅突显出了设计感，而且还能大大提高车内的通透性和储物性。

　　上方的精致旋钮并不是挡把，而是操作车机系统的快捷旋钮，手感不错，造型也很精致，就像个小摆件一样。按键区域包含驾驶模式，使用起来非常方便。右侧是一块手机无线充电面板，功率达到50W，并且具备风扇散热功能。

　　阿尔法S和阿尔法T森林版拥有座椅加热、通风、按摩。按摩可分为7、16、30分钟三档、波浪、猫步、蛇形等8种按摩方式随意组合，轻松缓解疲劳。