在测试过程中，后驻车雷达在1.25m可以感知到后方物体，雷达功率较为出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，测试车型持续蜂鸣提示距离为0.5m，和测试经验值有所差距。令人有些遗憾的是，本次测试的车型没有配备前雷达。

　　2023款比亚迪海鸥配备了倒车影像系统，整体画面清晰度表现一般，但得益于可随动的倒车辅助线，再加上非常好的前视野、小巧的车身以及倒车雷达的辅助，即使在拥挤的小区内也足以让驾驶者顺利泊车。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，测试车型原地掉头的最小路面宽度为8.8m，在测试过的同级别车型中处于平均水平。

　　车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。测试车型除了主驾车门上方未配备拉手，其余三个车门上方均配备车内拉手，属于目前主流配置水准，实用性表现较好。