2023款比亚迪海鸥全系搭载前置单电机动力系统，电机参数设定较为保守，更注重能耗与续航表现。实际驾驶感受方面，车辆起步和加速过程均较为平顺，同时动力输出也十分线性，满足日常代步需求完全没有问题。

　　2023款比亚迪海鸥提供了经济、普通和运动等多种驾驶模式，实际体验差别不大。能量回收支持“标准”和“较大”两种强度可选，其中“标准”模式下更接近于燃油车的驾驶感受。制动踏板脚感同样提供了“运动”和“舒适”两种模式可选，相对而言，“舒适”模式的脚感更加轻柔，适合城市中跟车行驶。

　　转向力度设定相对偏轻盈，配合尺寸适中的方向盘以及紧凑的车身，驾驶感受很舒适。同时，2023款比亚迪海鸥的转弯半径也控制合理，日常完成路口掉头动作较为轻松。

　　底盘部分采用同级别常见的前麦弗逊独立悬架与后扭力梁非独立悬架的组合，悬架处理路面细碎颠簸相对干脆利落。不过，当面对减速带、井盖等路况时，多余震动会明显传递到车内。

　　测试车型选装了自适应巡航功能，加速和减速过程较为自然，但识别前车的响应速度相对有些迟缓。跟车距离支持4档调节，最近档位与前车间距稍大，容易被其他车辆加塞。

　　总结：

　　综合以上各项测试结果得出结论，2023款比亚迪海鸥在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜厚度和喷涂均匀性表现基本令人满意，但个别部位的接缝工艺还有提升空间。另外，方向盘调节范围和雷达间距控制也有待优化。在主观感受层面，2023款比亚迪海鸥在灯光系统、车机功能以及驾驶灵活性等方面表现出色，不过依然存在机械钥匙使用便利性较差、车内储物空间数量较少等问题。综合来看，2023款比亚迪海鸥的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中游水平。