安全：提供的配置很奇特

　　安全配置方面，被动安全功能配置齐全，但主动安全这边却只提供了并线辅助。按照常理来说，如果仅配备一项主动安全系统，那大概率应该是主动刹车。再者说，购买斯巴鲁BRZ的车主，并线还是件难事吗？

　　总结：有消息称，斯巴鲁BRZ在今年3月停产，持续销售到6月，便会暂离中国市场。这对于我本人来说并不震惊，因为本来我生活的城市也因为国六B排放标准问题，无法为现售的斯巴鲁BRZ上牌。不过，真正停产的消息到来时，还是会有些遗憾，但好在这次与它谢幕前的短暂接触，成就了我的狂欢。如果没有限购，如果没有排放法规，如果它的售价能跟日本本土一样税前只要14万元人民币，在那个充满如果的世界里，我定会让它与我相伴。回到现实，在未来新能源车占据主流的世界，我想，我会怀念这个吵吵闹闹，却自命不凡的“酷盖”。