五、安全配置测试环节

　　在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

　　在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为2.5m，在测试过的同级别车型中处于上游水平，前方视野表现很好。

　　后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，得益于流媒体内后视镜的加持，后方视野所测得的距离仅为6.8m，与测试过的同级车型相比处于上游水平，后方视野表现同样出色。

　　外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　2023款荣威RX9左右外后视镜并没有采用了双曲率镜片。实测后，左外后视镜视野范围为28.4°，右外后视镜视野范围为26.4°，在测试过的同级别车型中处于上游水平，盲区相对较小，可以非常好地满足日常驾驶所需。