此次测试的2023款吉利博越L搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，参数表现中规中矩，实际动力调校也明显偏向舒适性。油门踏板初段并不灵敏，整体动力输出较为线性，营造出轻松惬意的驾驶氛围。

　　制动表现方面，制动踏板初段制动力较强，可以给驾驶者带来充足的信心，并且随着踏板持续深踩，制动力释放也更加均匀。

　　转向助力提供多种模式可选，不同模式下力度差别不大。方向盘指向较为精准，虽然中间位置存在些许虚位，但对操控影响不大。

　　得益于CMA架构支持，2023款吉利博越L的底盘调校风格与欧系车相似，悬挂韧性十足，路感比较清晰，对于坑洼路面以及大颠簸的处理比较干脆，但一些细碎震动还是不免会传到车内。

　　2023款吉利博越L全系标配L2级驾驶辅助系统，全速自适应巡航跟车动作自然，加速和减速过程比较舒适，跟车距离支持3档调节，最近档位与前车间距较大，容易被其他车辆加塞。

　　总结：综合以上各项测试结果得出结论，2023款吉利博越L在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜厚度和喷涂均匀性均令人满意，不过车身工艺仍有待改进，另外雷达间距控制也值得优化。在主观感受层面，2023款吉利博越L在灯光设计、内饰用料以及人机交互等方面表现可圈可点，但是依然存在机械钥匙使用不方便、自适应巡航跟车距离不合理等问题。综合来看，2023款吉利博越L的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中等偏上水平。