2022款蔚来ES7全系搭载双电机系统，动力参数在同级别车型中处于领先水平，不过实际驾驶体验还是以舒适为主。加速踏板阻尼适中，动力输出较为平顺，营造出惬意的驾驶氛围。不同驾驶模式下能量回收强度、转向力度以及悬架软硬高低会有明显差别，并且提供了自定义调节，驾驶者可以设定符合自己驾驶习惯的模式。

　　制动表现方面，2022款蔚来ES7制动踏板响应不错，制动力释放也较为线性。能量回收支持三档调节，即便调到最强档，拖拽感依旧不明显，驾乘舒适性令人满意。

　　方向盘手感扎实，虚位控制合理，操控起来比较灵活。转向同样提供多种模式，可与驾驶模式联动调节，主要区别在于力度大小。

　　2022款蔚来ES7全系标配空气弹簧和连续阻尼可调减震器，可根据不同驾驶模式和车速进行自主调节。底盘整体厚重感值得肯定，对于路面大小颠簸的处理也比较干脆利落，只是受到车辆重心较高的影响，连续弯道或快速并线时还是会出现多余的晃动。

　　2022款蔚来ES7搭载L2级辅助驾驶系统，自适应巡航支持全速域智能跟车，可跟随前车自行加速和减速，并且间距控制合理，最近档位不太容易被其他车辆加塞。车道保持辅助系统对于车道线的识别较为精准，实测纠偏力度适中，驾驶安全性不错。

　　总结：综合以上各项测试结果得出结论，2022款蔚来ES7在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜厚度表现可圈可点，但漆膜喷涂均匀性和个别部位的工艺水平仍有待提升。另外，雷达间距控制也值得优化。在主观感受层面，2022款蔚来ES7在外部配置、内饰用料以及人机交互等方面表现出色，不过依然存在机械钥匙使用不太方便，后排储物空间数量较少等问题。综合来看，2022款蔚来ES7的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中上游水平。