底盘部分，其使用了前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架结构，整体调校风格与动力系统保持一致，都是明显倾向家用的舒适性取向。弹簧对于路面颠簸起伏的化解能力比较强，不过该有的支撑它也并不弱，尤其是在压缩的中后段，高速过弯时，车身姿态不会显得特别狼狈。

　　小尺寸方向盘握持手感相当出色，再配合上十分轻盈的转向手感，在城市中代步游走游刃有余。车头的响应速度我认为值得称赞，而且车尾的寻迹性也很不错，开起来感觉特别跟手。不规则的方向盘在初次上手时需要时间适应，不过即便是熟悉后，在停车或是需要连续大角度转动方向盘的时候，不免还是会感觉挺别扭的，操作起来并没有传统圆盘那般顺滑。