沃尔沃C40基于CMA架构打造，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构，调校风格比较运动，支撑性很足。毕竟车身尺寸不大，因此沃尔沃C40的驾控风格还是比较轻盈灵动的感觉，车头指向颇为精准，另外尾部的寻迹性也相当出色，在城市车流中穿梭游走可谓是游刃有余。虽然绝对动力堪称“暴力”，但是快归快，调校却并不十分激进，再加上倍耐力P ZERO轮胎也能够提供强大的抓地力，因此车辆操控性表现相当好。

　　底盘调校扎实且紧凑，悬架支撑也比较到位，因此在快速并线以及连续过弯时，车身姿态始终都能保持的非常得体。城市代步温柔驾驶，沃尔沃C40足够安逸平顺，特别好驾驭。偶尔释放驾驶激情，它也完全能够跟上驾驶员意图，不仅绝对动力足够，而且方向盘手感以及底盘悬挂也都能展现出极高的水准。对于那些喜欢驾驶，并且十分追求品质感的消费者来说，沃尔沃C40的整体表现绝对不会令人失望。