二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2022款奔驰EQS整体表现良好，测试车辆整体设计辨识度较高。测试车型配备了智能数字大灯，投影分辨率达到了260万像素，可实现光束精准调节。此外，该车隐藏式门把手表现较为灵敏，携带钥匙靠近车辆门把手可自动弹出。不过，2022款奔驰EQS的机械钥匙口采用了隐藏式设计，使用不太方便，但出于美观考虑，倒也无妨。

　　在内部评价中，2022款奔驰EQS采用了环抱式设计语言，且采用大量皮质面料包裹，档次感十足。最为吸睛的是中控台上1.41米超长的Hyperscreen超联屏，整体显示效果不言而喻，但需要吐槽的是，该屏幕表面极易沾染指纹，在使用时影响视觉效果。后排，除了提供常规的双触控屏，一体式中央扶手内部配有一台平板电脑，可连接车内车机系统，增加了娱乐性能，也让后排乘客有着头等舱的待遇。

　　乘坐空间方面，2022款奔驰EQS的轴距达到了3210mm，后排腿部空间相当宽裕，但在后排头部空间方面，该车却有些局促，只有一拳的余量。在储物空间方面，该车也配备了大量储物格，且能容下多种物品。需要指出的是，前排座椅背袋采用夹板式设计，实用性会受到一定影响。

　　2022款奔驰EQS中控屏内部配备了最新的MBUX操作系统，同时还首次引入了Zero-layer “零层级”菜单，用户无需进入二级页面便可找到想要的项目。至于副驾驶前方的屏幕，当副驾驶有乘客时，屏幕才会启动，该屏幕可以完成中控屏大部分功能，整体操作非常便利。在语音系统测试时，整车识别率较高，并支持连续语音对话。AR HUD抬头显示系统投射面积达到了77英寸，并支持动态导航指引功能，实用性整体表现出色。