为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

　　如今，新势力品牌已经成长为国内新能源汽车领域的一股重要力量，特别是在SUV市场中，新势力品牌凭借全面领先的智能科技配置销量表现尤为抢眼，风头甚至盖过了传统品牌。本期商品性横评选取了近期市面上比较热门的三款新势力品牌中型SUV，包括特斯拉首款国产SUV车型Model Y，威马汽车旗下主攻20万元级纯电动SUV市场的威马W6，以及华为与赛力斯联手打造的高端智能新能源汽车AITO问界M5。三款车在新车商品性方面表现如何？下面我们将通过各分项测试数据对比，来为大家详细解读。

　　需要指出的是，特斯拉Model Y测试车型为2021款，而在售车型为2022款，考虑到新老款车型设计方面基本没有变化，因此此次对比的老款车型依旧具有参考价值。

　　1、车身工艺

　　在车身工艺环节，从测试结果来看，AITO问界M5在五大关键测试点中有三个测试点的成绩都领先于其他两款车型，除了在“两侧前车门与两侧后车门”、“两侧后车门与后翼子板”两个测试点受到造型设计影响缝隙均值稍大之外，其余部位缝隙均匀度不错，特别是在“两侧后翼子板与后备厢盖”测试点成绩尤为抢眼，远超其他两款车型。特斯拉Model Y在“两侧前车门与两侧后车门”、“两侧后车门与后翼子板”两个测试点成绩领先，不过在“两侧后翼子板与后备厢盖”测试点缝隙偏大。而威马W6整车缝隙均值明显偏高，不过均匀度值得肯定。

　　综合比较来看，在车身工艺一项测试中，特斯拉Model Y和AITO问界M5个别测试点成绩突出，不过整车缝隙均匀度表现一般，最大与最小缝隙均值相差超过1mm。威马W6虽然整车缝隙均值偏高，但由于各测试点之间相差不大，缝隙均匀度表现不错，工艺水平基本令人满意。

　　2、漆膜水平

　　在漆膜水平环节，从测试结果来看，特斯拉Model Y和威马W6两款车的整车漆膜均值都达到了高级车标准值（120μm -150μm），AITO问界M5的整车漆膜均值则超过了高级车标准值，整体表现出色。

　　需要说明的是，由于特斯拉Model Y采用了玻璃车顶设计，因此在测试时并未测得相关数据。而威马W6和AITO问界M5的后备厢盖采用非金属材质，同样未测得相关数据。

　　从七大部位的测试结果上可以看到，AITO问界M5不论是漆膜厚度还是喷涂均匀性都表现出色，“发动机舱盖”、“前车门”、“后车门”三大部位的测试成绩遥遥领先于其他两款车型。威马W6整体表现略逊色于AITO问界M5，同时在“车顶”部位成绩突出。相比之下，特斯拉Model Y全车各部位的漆膜厚度均值相差较大，个别测试点甚至未达到中级车标准值，反映出整车喷涂均匀性还有提升空间。

　　综合比较来看，在漆膜水平测试中，AITO问界M5以较大优势取胜，不仅整车漆膜均值超过高级车标准值，在喷涂均匀性方面同样可圈可点。威马W6除了“车顶”部位漆膜厚度偏高之外，其余测试点喷涂均匀性同样表现不错。而特斯拉Model Y虽然整体漆膜厚度达到同级别平均水平，但各部位漆膜厚度均值相差较大，喷涂均匀性表现欠佳。

　　3、车内空气质量

　　在车内空气质量测试中，特斯拉Model Y的车内未检测出甲醛成分，而威马W6和AITO问界M5虽然车内检测到甲醛含量，但依然符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。