性能：“L6 机皇”YYDS

　　要问哪一家的发动机类型最多，宝马绝对当仁不让，亲民系列的3缸、4缸，中高端的L6、V6，顶级的V8、V12发动机等等，其中，直列六缸发动机可以称得上宝马品牌图腾般的存在。早期的N52发动机可谓出道即巅峰，3.0L排量、273马力，蝉联多届沃德十佳发动机，虽然期间曾出现过不少竞争对手，但2009年宝马推出的“机皇”N55B30，彻底奠定了宝马L6发动机的巅峰地位。如今xDrive 40Li所搭载的L6发动机最大功率可达245kW，最大扭矩450N·m，变速箱匹配经典的8挡手自一体变速箱。

　　在小排量时代下，大排量发动机的魅力愈发吸引人。这台3.0T发动机虽然有着48V轻混的加持，但它并不注重起步的爆发感，而是更注重加速的持续性，深踩油门踏板，动力在接收到信号的1s后便全部释放出来，整个过程犹如大排量自吸发动机一般，加速平顺且持续性强，这种快感可谓“一直踩一直有”。

　　不得不承认，直列六缸发动机的动力储备是2.0T四缸发动机所不能及的，“直六”太香了！时速到达100km/h以上再加速时，同样有着出色的加速能力。

　　舒适模式下，ZF 8AT变速箱的升降挡逻辑和速度都能够令人满意，平缓踩下油门，随着车速提升，变速箱每挡之间的变化基本察觉不到，而全力踩下油门踏板后，变速箱也能快速领略驾驶者意图，从而做出反应。对于宝马的8AT变速箱，你可以完全相信它。

　　切换至SPORT模式后，油门踏板更加灵敏，动力爆发更为迅速，同时你也能听到L6发动机所迸发出来的高亢声浪，让人直呼过瘾。